朝阳桥梁公路橡胶支座支持均匀的受力圆形四氟板式橡胶支座安装后，可能发生的情况及调整：
a、个别支座脱空，出现不均匀受力；
b、支座发生较大的初始剪切变形；
c、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调整。
调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆。
再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。
圆形四氟板式橡胶支座的安装注意事项：
1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。
2、圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动，可设置横向挡块。
3、斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。
4、使用圆形四氟板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的圆形四氟板式橡胶支座作固定支座。
5、圆形四氟板式橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行。
如在高或低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形，过去提出两种方法。
1.一是到年平均气温顶起主梁，将支座调整到中心位置。
2.二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。
前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握，现有一种简易的方法供选择。
若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用圆形四氟板式橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠圆形四氟板式橡胶支座的单向剪切变形来完成。
圆形四氟板式橡胶支座的安装：
1、圆形四氟板式橡胶支座上下钢板与桥梁的连接。
a、为保证圆形四氟板式橡胶支座更换方便，将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。
b、为防止圆形四氟板式橡胶支座滑出不锈钢板以外，在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中，以增加抗震性能。
c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。
