2及时检查钢丝绳经过的轮槽表面
2.1轮槽表面光滑
卷筒和滑轮相对于钢丝绳而言是耐磨件，但随着使用时间的推移同样也存在磨损，特别是滑轮，因为转速快，磨损问题会更突出，如果滑轮材质选用不当或制造工艺不合适，其表面会被坚硬的钢丝绳快速磨损而起槽（如果压实股钢丝绳钢丝出现翻楞现象，情况更严重），当捻制参数不同的钢丝绳通过时，必将增加钢丝表面接触应力，引起钢丝早期疲劳。但是，滑轮寿命虽与硬度相关，也并不是硬度越高越好，德国佩松（PYTHON）基于钢丝绳硬度约为50～55RC，其绳槽表面硬度应不低于35RC，而范围为40～45RC；波莱顿更认为轮槽硬度应与钢丝绳级别相对应。
2.2控制轮槽磨损尺寸
滑轮轮槽会随着使用时间延续逐渐磨损，一旦磨损比较严重，对新钢丝绳而言，有可能因其小于钢丝绳实际尺寸而使钢丝绳产生强制磨损，而强制磨损产生的摩擦热足以引起钢丝组织变异并诱发脆断。如果轮槽被磨损得过小，钢丝绳会被挤压变形。新制造滑轮的沟槽直径d相对于钢丝绳公称直径D均有一定的加大，但笔者走访不同港口发现，目前不仅缺乏绳槽磨损控制标准，用户也很少检测沟槽尺寸变化，绝大多数用户缺乏专用检测工具。用半径规对绳槽测量发现沟槽尺寸偏小现象时有发生，因此，应根据测试结果确定滑轮是否需要更还或修复。不同企业滑轮沟槽数据范围比较接近，对绳槽尺寸的高度重视，正是基于其对钢丝绳使用寿命所具有的重要影响。
2.3注意滑轮转动灵活
集装箱装卸过程中，如果钢丝绳经过滑轮时转动不灵活，则钢丝绳与其间正常的滚动摩擦将变成滑动摩擦，加上快的提升速度，摩擦产生的瞬时摩擦热完全会引发钢丝表面组织变异而出现早期断裂。除要求钢丝绳具备良好的润滑状态外，应及时检查滑轮转动的灵活性，防止出现轴承卡死现象，另外，要注意根据季节不同，对滑轮轴承使用不同的润滑油脂，特别是在寒冷地区。
3按规范使用钢丝绳
钢丝绳外观给人感觉似乎很结实，其实并不总是如此，使用起来应格外小心。国外钢丝绳生产技术强势企业一再提示，钢丝绳本身如同一台复杂的机器，搬运和使用要特别仔细，如多层股抗旋转钢丝绳放绳不规范或使用过程中突然加载，都会出现起灯笼或内层绳外溢现象，集装箱起重机钢丝绳也是如此。
