透水道路，又称多孔混凝土道路或透水地坪，其实有骨料，水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气，透水和重量轻的特点，也可称无砂混凝土道路，其由欧美，日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题，并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时，是保护地下水，维护生态平衡，能缓解城市热岛效应的优良铺装材料，其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与污水防治等工作，具有特殊的重要意义。
透水混凝土道路系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工，这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
透水混凝土道路在美国从上世纪七，八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面得到广泛的社会效益。
施工流程：
第 一，原始土壤夯实；
第二，在原始土壤的基础上铺设100㎜连砂石并压实；
第三，在压实连砂石的基础上铺摊20㎜的压实石粉；
第四，在压实石粉的基础上铺摊80㎜的彩色透水层；
施工前的准备：施工前应做好组织、物资、技术等准备；
施工：在准备充分的基础上，人员设备方可进场施工；
运输：透水混凝土属干性混凝土料；
