1、产品介绍：
桥梁支座灌浆料以优质特种水泥为基材，采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性高性能水泥基材料。
性能指标满足TB/T 3320-2013《铁路桥梁球型支座》《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客
运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。
2、产品特性：
1.良好的和易性：优异的流动度，无需机械振捣和抹压；重力灌浆，自流找平，密实填满模板；不分层、无
离析；不泌水；
2.早强、高强：2h抗压强度≥20MPa，28天抗压强度≥50MPa；
3.微膨胀：灌浆后无收缩，且具有微膨胀补偿功能，消掉水泥硬化收缩现象，28d竖向膨胀率0.02～0.1%，
保证支座与基础间紧密接触；
4.低温、负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，从-20℃至40℃均可顺利施工。
3、应用范围
适用于机械底座等设备基础灌浆及钢结构与基础固定连接的二次灌浆；可进行地铁、隧道、地下等工程施工
缝的嵌固；可根据要求调整，使其适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆；现浇梁桥盆式橡胶支座重力
灌浆；预制多片式T梁盆式橡胶支座用的M50干硬性无收缩砂浆；
4、包装与储存
25kg每袋，于干燥通风处保存期3个月。
5、技术指标
测试项目指标测试项目指标
2h抗压强度/MPa≥20初始流动度/mm≥320
28d抗压强度/MPa≥5030min流动度/mm≥240
24h抗折强度/MPa≥10泌水率/%0
28d膨胀率/%0.02-0.0128d弹性模量≥30GPa
56d抗压强度/MPa≥28d抗压强度90d抗压强度/MPa≥56d抗压强度
支座灌浆料的特点:
1.具有符合技术要求的膨胀功能:确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,使载荷功能有效的传递到基础；
2. 高流动性能:有很大的流动度,可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位；
3. 和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水；
4. 高强度:28天抗压强度≥70Mpa,后期强度高且不倒缩；
5. 低负温施工:在低温,负温下强度仍有较大增长,有效的解决了冬季施工等问题；
6. 耐久性能好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗,抗冻,抗腐蚀性能均有良好
的表现；
7. 不含氯化物,对设备,钢筋无任何腐蚀作用；
8. 使用方便:成品为干拌砂浆,在工地规定加水后即可使用。
支座灌浆料开裂的原因分析：
在灌浆料的施工过程中，由于施工过程中的疏忽，容易出现有裂缝的情况。了解出现这种现象的原因
，能够在施工中避免，尽可能高质量的完成施工，下面几点就是在灌浆料施工过程中较容易造成裂缝形成的原因：
1、单方水泥用量大，水化热高
基础灌浆料强度等级为5，所采用的灌浆料配合比中，水泥用量为550kg/m3，然而水泥用量大，水化热高，灌浆
料收缩也大，因此采用水泥强度等级42.5R普通硅酸盐水泥，其28d水化热也比较其他品种水泥的水化热高，这两
种因素也可以对专业灌浆料厂家厂家价格裂缝造成影响。
2、入模温度过高
根据实际施工操作时的记录，当沙石置于露天料场堆放，其温度可达35℃，水泥温度一般为25-30℃，拌合水温度
也在15-20℃，因此灌浆料的入模温度近30℃，无形中则增加了灌浆料内部的温度，也增大了灌浆料内外温差，更
容易促进裂缝的形成。
3、内外温差度控制不好
裂缝多发生在灌浆料浇筑后的升温阶段，一般在灌浆料浇筑后的第三天开始出现裂缝。该基础此时的裂缝是灌浆料
浇筑完3d后产生的温升裂缝。在灌浆料施工前一定要控制好灌浆料的内外温差，对其进行估算，保证施工的顺利的
进行。
4、降温收缩掌握不够
灌浆料浇筑完3d后，灌浆料内部会逐渐降温，散热降温时内部产生收缩，而且在灌浆料硬化过程中内部拌合的水化
和蒸发以及胶凝体的胶凝等作用，容易促使灌浆料硬化收缩，在收缩过程中，基础受到基底岩石和锚杆的约束，这
样在基础内部自然产生较大的拉应力，此拉应力大于灌浆料的抗拉强度时，自然产生自基底向上发展的裂缝，因裂
缝形成与结构较薄弱的截面。
5、养护措施不当
对灌浆料的养护措灌浆料放多少水施不当则更容易造成裂缝的形成。现场灌浆料的养护措施为灌浆料浇筑完毕的靠
前天，对灌浆料进行每0.5-1h喷水养护一次，并覆盖草包一层，养护水温度为25摄氏度。如浇筑完毕后出现降小雨
的情况，一般雨水温度为20℃左右，如果未对灌浆料进行任何覆盖容易造成灌浆料温度上升至40℃，形成灌浆料条
基表面散热快，这样也是造成产生裂缝的重要原因。
