通过人工揿动线边物料呼叫按钮、或者系统自行判断线边剩余物料到一定的数额，触发物料需求，通过有线网络传递给服务器，服务器端系统将信息进行归类整理，并自动分配给合适的物流配送人员，将信息通过无线网络传递到配送小车，并自动显示在配送 员前面的屏幕上，配送员通过点击触摸屏上相关条目，响应呼唤并及时将物料送达指定位置，再次点击相关条目，关闭该条配送 请求，完成一次完整的配送。

为重庆汽车制造业andon系统实施奠定良好基础。制造行业重庆汽车制造业andon系统中，按照车身—油漆—总装工艺流程可以在多个关键岗位和各车间出口、入口部署呼叫安灯系统的现场点客户端，用来进行现场操作。现场客户端可以是以工控机的形式部署在指定工段，或者是以设备的形式由操作员操作。

操作重庆汽车制造业andon系统也就是人们通常所看到的重庆汽车制造业andon系统，主要是用于操作密集的流水线式的车间或生产线。如在汽车制造的生产线中，其生产线一般都是自动按照生产节拍，按照一定的速度运转的。也就是说生产线在不停的运转，但生产线上的工人是按照生产工位来安排的，将一条生产线划分为一定数量的生产工位，每个工位有一个或多个工人，在车辆进入生产工位后，工人开始其工位的操作。

自动生成任务派工单，根据生产设备实际加工能力的变化，制定并优化生产的具体过程及各设备的详细操作顺序；为了提高生产柔性，生产任务根据生产执行具体情况及设备情况，结合资源配置进行现场动态分配。由于重庆汽车制造业产生详细的作业计划或者工序计划，并因此产生生产资源的计划，而每道工序包含很丰富的信息，可能与一定的人员、工资管理相联系；也可能与设备、班组等资源相联系；还可能与质量管理等相联系。

当前，独立的生产线的自动化水平和优化程度已经很高，进一步改进的空间非常有限。而ERP仅局限于总体计划的编制，并没有考虑设备的实际状况和生产线的工艺约束。因而现代化的工业制造型企业需要通过使用*新技术，联合多个独立的生产线组成一个优化的生产链，并连接基础的自动化级、过程级与管理级。为了提高生产柔性，生产任务根据生产执行具体情况及设备情况，结合资源配置进行现场动态分配。

由于重庆汽车产生详细的作业计划或者工序计划，并因此产生生产资源的计划，而每道工序包含很丰富的信息，可能与一定的人员、工资管理相联系；也可能与设备、班组等资源相联系；还可能与质量管理等相联系。有了作业计划，就可以完善重庆汽车制造业andon系统对这些模块的管理。重庆汽车制造业andon系统可以根据当日或一周的生产计划进行设置.通过对生产现场的生产节拍进行数据统计,实时地计算出生产计划的执行和生产效率.通过看板进行显示或从公司其它业务系统内提取相关计划数量及实际生产数量。对仓储物流配送的需求进行实时呼叫,根据呼叫工位、物资、物料部门进行快速响应.因物流配送对生产过程的影响进行实时记录,并统计及生成有关报表分析。系统能通过人工呼叫、质量数据采集系统反馈等方式、确认装配质量、加工质量、协作件质量等质量原因对生产的影响程序.对影响过程和位置进行实时申报,并对造成的总停线情况及分工位情况进行汇总分析及报表统计。

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