随着工业自动化的创新型开启，我国制造也逐渐走向国际化道路。目前在数控化领域中直线导轨的应用被广泛采用，占据了整个行业的主体地位。下面我们安昂技术工程师就为大家讲解一下，我们台湾CSK直线导轨的预压等级有哪一下，不懂的亲们赶紧来了解一下咯。
我们台湾CSK直线导轨的预压分为P0、P1、P2三种，在实际应用过程当中，选择合适设备使用的预压。CSK导轨在一定程度上可以比没有预压刚度的要高出3倍多。所以，针对那些颠覆力矩较大，要求接触刚度以及移动精度又比较高的导轨预压，都应当进行调试处理。这里要提醒一点，预压要合理的恰当选择，过大的预紧力会导致牵引力显著增加，轻则会让丝杆的寿命降低，重则会导致伺服电机直接烧毁。通常我们都会建议客户宽度25以下的台湾CSK导轨使用P0预压，25-35使用P1预压，45以上的CSK导轨则使用P2预压。当然，在我们实际运行安装过程中，依据设备的不同，所选择的预压也存在区分性的。具体情况就需要根据客户的实际需求来决定了。在实际过程中大家如果有什么不懂的地方，都可以咨询我们工程部的技术人员，我们东莞希思克都会竭诚为您提供全方位的服务，保障您的设备运转无忧，畅通无阻。
在这里给个大家小提示，技术人员告诉我们，正确的调试台湾CSK导轨预压方法有两种形式：
一、采用调整元件；采用螺钉进行预紧，或是采用锲形镶条沿纵向移动调整，再将其进行预紧操作。用锲形镶条调整，能够让CSK直线导轨上的过盈量在全长上分布比较均匀
二、采用过盈配合；在装配前，滚动体母线间的实际尺寸，刮研板与溜板的结合面，将其形成的包容尺寸，在安装上滑块的时候，需要留意滑轨结合地方的过盈量，适当的过盈量大小能够让导轨接触刚度提高，并且还不容易导致牵引力过大。东莞CSK直线导轨厂家认为一般情况我们可以选用测量牵引力的大小来判断预压程度是否适合，以此来决定这个预压在运行中能不能承受。
