双曲面球型减隔震支座汝州商家优质供应
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铁路桥梁双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座,是为适应新的《铁路工程抗震设计规范》要求而设计的铁路桥梁支座。
二、支座简介
支座试件为两个双球面减隔震支座,一个滑动支座,一个固定支座。支座的设计竖向承载力为8000 kN,支座高度为300mm。要求支座的摩擦系数≤0.03,设计屈后剪切刚度为2000 kN/m。
试验内容如下:
(1)两个支座的竖向承载力试验;
(2)滑动支座的摩擦系数测定试验;
(3)两个支座的屈后剪切试验。
试验结果如下:
(1)两个支座的竖向承载力试验:设计荷载下支座的平均竖向压缩变形为1.035mm0.946mm,为支座总高度的0.345% .0.315%,小于1% ,满足要求。试验结束.后支座未发生破坏。
(2)滑动支座的摩擦系数测定试验:测得的摩擦系数为0.007,小于0.03,满足要求。
(3)两个支座的屈后剪切试验:符合国标GB/T 17955- -2000《球型支座技术条件》<双球面减隔震支座型式检验大纲》要求。