一牌号：GH2136（GH136）沉淀硬化型变形高温合金
二化学成分：C(％): ≤0.06 Cr(％): 13.0～16.0 Mo(％): 1.00～1.75 Ni(％): 24.5～28.5
W(％): — Al(％): ≤0.35 Nb(％): — Ti(％): 2.40～3.20 Fe(％): 余量Si(％)≤: 0.75
Mn(％)≤: 0.35 P(％): 0.025 S(％): 0.025 其他(％): B0.005～0.025,V00.1～0.10
三：应用范围应用领域：常年现货库存 圆棒 板材 无缝管 卷带！
合金已用于制作650℃-700℃工作的航空发动机涡轮盘及其他高温部件。
合金在600℃-700℃长期时效1000h-3000h后，合金中的γ‘相逐渐向η相转变，并降低蠕变和持久极限。胞状η相在800℃左右形成，在更高温度下呈现片状或魏氏体状，降低合金的冲击韧性和塑性。
四：概述：GH2136合金铬、镍含量相对较低，故抗氧化的温度仅约800℃，但是含弥散强化相形成元素（V、Al、Ti）量相约较高，在固溶体基本上可形成化合物强化相，所以常用热处理形式为固溶处理+时效。通过固溶处理，可以使合金析出细小强化相，从而提高室温和高温强度。
1942 年，HastelloyB 镍基合金先 后用于通用电气公司的两种喷气发动机中，1944 年开发出钴基合金 HS23 用于西屋公司发动机中的精密铸造叶 片。1950 年后，由于钴资源缺乏，美国开始发展镍基高温合金并应用于制作涡轮叶片，PW 公司、GE 公司和特 殊金属公司分别开发出 Waspalloy、M-252 和 Udimet500 等合金，在这些合金基础上形成了 Inconel、Mar-M 和 Udmit 合金系列。 60 年代以后，以采用定向凝固工艺制造出的单晶高温合金叶片使航空发动机性能大幅度提高， PW 公司研制的 PWA1480 单晶合金叶片，先后在 PW2037、PW1130、F100、JT9D-7R4、T400-W 和 V-402 等发动 机上采用，单晶空心精铸叶片于 1982 年投入使用。目前美国的单晶高温合金叶片材料主要出自 PW 公司、GE 公司和 Monnon-Muskegon 公司，分别以 PWA 系列、Rene-N 系列和 GMSX 系列命名。
