一、概述
随着我国人口的不断增长、经济的发展和资源的超量开发，对环境造成了很大的压力：水资源严重缺乏，水污染日益加剧。并随着人民生活水平的提高，单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多，这势必带来洗车水的大量消耗，对于城市而言，则更加剧了水资源短缺的矛盾。据统计，清洗1辆小型汽车需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗车的水量则可供6万人口使用1年，洗车用水的消耗量由此可见一斑。此外，由于许多城市对洗车业的管理还欠规范，洗车水的随意排放造成污水横流，严重影响市容和市民的生活环境。洗车废水中含有油类、有机物、阴离子合成洗涤剂类等大量污染物质，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污染。可见，节约洗车用水、减少洗车水污染是极需解决的问题。针对洗车水处理及回用技术进行阐述，并指出洗车废水回用是发展的必然趋势。为了针对些污水的处理，深圳市宏威特科技有限公司根据不同类型的洗车污水制定不同的处理工艺方案。
洗车废水的分类。
1按清洗的车辆类型不同分类
按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：
(1)清洗小型车辆的洗车废水。由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。
2按洗车行功能不同分类
按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。
3按清洗方式不同分类
按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高;我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
二、设计水质水量
1、设计水量
设计规模25m3/d，按每天运行8小时设计，即3.5m3/h。
2、设计进水水质：
COD 100 ～600mg/L
BOD 30～80 mg/L
SS 50～300 mg/L
PH 5.5～9.0
油脂 2～9mg/L
3、设计出水水质：
COD ≤50mg/L
BOD ≤15mg/L
SS ≤ 5mg/L
PH 6.5 ～9.0
三、设计依据、原则及范围
1、设计依据
[1] 深圳宏威特提供的有关资料；
[4]《水处理工程师手册》；
[5]《室外排水设计规范》（GBJ14－87）；
[6]《给水排水设计手册》；
[7]《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69-84)；
[8]《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90)；
[9]《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）；
[10]《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）。
2、设计原则
[1]采用先进、实用、成熟、可靠的处理工艺，满足主要污染物为ss和油脂物质进水要求，确保废水处理后满足再生水回用水质标准。
[2]采用合理工艺、合理布置，尽量降低工程投资，在保证系统安全、经济、稳定运行的前提下，以最小的资金投入达到预计的处理效果。
[3]采用运行费用较为节省的处理工艺，减少设备投资回收期，给企业带来最优的经济效益。
[4]采用先进可靠的技术设备以及自动控制系统，操作管理方便可靠。
3、设计范围
本方案设计范围包括洗车废水处理场界区内的全部工艺设计，不包括废水处理场外的引水和排水部分，也暂不考虑污水处理厂的通讯、交通运输、绿化和供配电、供热、采暖等辅助工程。
四、工艺流程及说明
1、工艺流程的选择说明
汽车在行使过程中很容易受到污染，车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃，燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等，底盘和轮胎所粘附的污垢主要是泥沙、路面沥青、煤焦油和燃烧油等。它们重复污染和混合污染时，会形成粘附力很强的污垢。发动机中的污垢主要来自燃料。由于汽车各部委粘附的污垢不同，在清洗过程中所使用的洗涤剂和清洗方式也有差别。就洗涤剂成分而言，其主要成分尾部残留固体物质的脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂以及其起润滑作用和光亮作用的阴离子表面活性剂等。由此可以看出洗车废水主要的污染物质为油类物质、泥沙、洗涤剂等，在本质上洗车废水水质相差不大。
因为该中水回用工程处理量小，另外贵公司提出采用经济可行的设计建议，所以该方案采用混凝沉淀的工艺，代替气浮工艺。混凝沉淀工艺投资成本低，操作简单，设备耗电量少，运行成本低，和后面的过滤工艺配合处理后的水完全满足中水回用要求；气浮池操作复杂，对操作人员的技术要求高，设备耗电量高，运行成本高。
在实际操作过程中，可以根据混凝沉淀出水水质情况考虑是否进行过滤处理，过滤之后的水进行加氯消毒。此工艺出水处理效果稳定，洗车废水悬浮物质和阴离子表面活性剂的去除率可达到95%以上，处理运行成本低，污染物分离彻底。
2、工艺流程图
洗车废水-----格栅收集------水池1（初沉）------洗车水循环净化处理（循环处理）------水池2、3------重复洗车（或排放）如示图
注意：污泥定期外排
3、工艺说明
洗车废水通过下水道流入格栅渠，通过格栅去除较大砂粒以及杂物，然后进入隔油池，除去废水中浮油后进入调节池，再利用调节池的潜污泵泵入混凝反应池，同时利用加药系统向污水中加入絮凝剂和助凝剂产生矾花，然后进入斜板沉淀池，污染物质在重力作用下沉入沉淀池底，从水中得以分离，处理后的水进入中间水池，根据水质情况考虑是否进行过滤处理。如需过滤，开启纤维过滤器的水泵将污水送入砂滤+活性炭过滤器过滤处理，过滤器是污水的深度处理，再经过加药泵向管道混合器输送消毒液进行消毒处理后的水完全满足洗车回用要求，根据情况定期开起过滤器的反洗泵清理滤料。处理后的水进入清水池备用。
五、处理效果预测
COD ≤50mg/L
BOD ≤15mg/L
SS ≤ 5mg/L
PH 6.5 ～9.0
国家一级排放标准
六、主要构筑物、设备说明
调节池
有效容积：12m3
结构尺寸：2.0×2.0×3.0m
数量：1座，钢混
配套设备：
提升泵： 型号WQ10-9-0.75 流量5m3/h，扬程8米，
功率0.75kw，数量1台。
配套设备：
提升泵：型号WZ-50 流量5m3/h，扬程13米，
功率0.75kw，数量1台。
过滤器：深圳宏威特配套设备
反冲洗泵：型号G-31-40 流量5m3/h，扬程13米，
功率0.75kw, 数量1台
七、运行成本分析
电费：污水处理设备的装机容量和运行负荷。
人工费：污水处理工程操作简单，可让洗车人员兼职运行。
八、公用工程
1、土建工程
土建工程设计主要依据以下资料：
[1]建设单位提供的工程地质勘察报告
[2]《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
[3]《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
[4]《建筑抗震设防分类标准》GB50223-95
[5]《建筑抗震设计规范》GB50011-2001
[6]《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
[7]《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
[8]《砌体结构设计规范》GB50003-2001
[9]《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
[10]《碾压式土石坝设计规范》SL274-2001
[11]《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001
[12]《建筑设计防火规范》GBJ16-87
九、工程效益分析
目前洗车用水的价格为6.2元/吨，按照每天循环使用中水90%计算，每天可节约用水18m3,除去运行费用后可节约费用97元/天，年节约35000元，1年内回收投资成本。随着水费价格上调利润上涨。
