一，分离的散装饲料罐体比一体车价格更低。
这个应该比较容易理解，应为一体专用车属于改装车，所以要取得上牌照的资质必须像其他的改装车一样，需要把车辆开到北京，去通过相关部门的检测，从而获得相应的车辆公告。这其中是一笔不小的费用，这笔公告费用肯定要分配到一体中。除去公告费用，还有就是相应的改装费用，其中设计到罐体和饲料底盘的安装以及其他安装费用，所以总体来说散装饲料一体车价格更贵。
二、分离的散装饲料罐比一体专用车选择面更广。
散装饲料罐可以匹配市面上99%以上的车辆，从1-40吨的饲料车辆基本实现了完全覆盖，无论是您的二手车或者您新购置的一体车均可以实现饲料罐体和车辆的匹配，汽车品牌更是不限制，东风，解放，时风等任意品牌车辆均可。而一体专用车则一般都是固定的几个型号，比如10吨、20吨前四后八饲料车、30吨散装饲料半挂车等等，车型因为要按照公告额具体型号，所以可选择性比较小。
三、分离的饲料罐体装载量更大。
受限于公告以及其他条件的约束，一般来说公告车对车辆的载货量有严格的限制，而 在已有车辆的高栏车或者低栏车（也叫做马槽板车）则可以运载更多的饲料，只要车辆的马力和尺寸允许可以尽可能多的拓展空间。
四、分离的散装饲料罐可以采用自动称重系统
我们知道很多中小饲料厂的客户给小型的家庭式的养殖户配送饲料，一般客户一次性要不了一整车，而是要几百公斤，一两吨这样的，因此这部分客户希望能有可以自动称重的功能，专用的称重饲料系统，每次卸料我们都知道给客户这里卸载有多少，而原来则是需要每一个客户的饲料料塔下面安置一个称重系统，而我们罐体上装载的方式，其他养殖客户则不需要每一个料塔都装了，大大的节省养殖户的成本。
