贵州钢波纹管公路涵洞

  • 发布时间:2023-08-09 16:36:49,加入时间:2018年01月24日(距今2278天)
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波纹涵管结构分析:

  (1)本图假定波纹管和土体均为弹性体。

  (2)不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力,采用角度分布法计算,半无限弹性体理论核算。

  (3)土重:按土柱重理论计算,内摩擦角φ=30°,土容量18KN/ m3.

  二、构造处理:

  (1)波纹为圆形整体管,采用整管节拼装、法兰螺栓连接。

  (2)金属波纹涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的,在加工后必须进行二次处理。

  (3)整体管连接法兰采用角钢、钢板制作,波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件,其强度和规格应满足力学要求,且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。

  (4)管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理,其镀锌层的平均厚度大于84um.涵管运至施工现场后,工地现场涂刷两边沥青。

  (5)密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。

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