铁路轨道探伤仪CGT-9B 无缝钢轨探伤小车

  • 发布时间:2021-03-09 15:01:27,加入时间:2020年12月08日(距今1234天)
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数字式钢轨探伤仪

1. 名称:钢轨探伤小车

2. 型号:CGT-9B型;

概述:CGT-9B型超声波钢轨探伤仪,是我公司*新研发成功的新型数字式专用钢轨探伤设备。执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。适于探测国产和进口的43kg/m~75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷。该仪器具有一个主机,超声波探头,盛耦合剂的水箱,以上3部分安装到探伤手推车上。

3. 彩色液晶显示或场致发光平板显示用户可选。70°×6、37°×2、0°九通道探伤,使用额定12V直流电池做能源,标准配置可连续工作8小时(无报警输出)。按键操作,数字或符号信息显示。超大内存容量可记录现场作业的地理位置、仪器状态、异常缺陷、作业速度等内容,并可以在计算机上进行回放、分析这些内容。A、B型平行双显示方式。探伤仪执行TB/T2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准。

4.CGT-9B主要性能指标

l 发射电压:≥600Vp-p(空载)

l 探测范围:200mm(43或50轨时)或250mm(60或75轨时)

l 探伤频率:2MHz 

l 重复频率:400Hz

l 衰减器误差:每12dB不超过±1dB

l 动态范围:20 dB(抑制小时)或2~6 dB(抑制大时) 

l 水平线性误差:≤2%

l 垂直线性误差:≤15% 

l 阻塞范围:≤20mm 

l 抑制状态对测量结果的影响:≤2 dB 

l 电压适应性:≤1 dB 

l 静态灵敏度余量:≥40 dB  

l 距离幅度特性:0度:ΔW1≤12 dB,ΔW2≤8 dB;

37度:ΔW1≤12 dB,ΔW2≤8 dB;

70度:ΔW≤12 dB。

l B型显示结果误差:≤3mm。

l 水箱容积:>15L 

l 适应环境温度:场致发光平板显示-35℃~50℃;彩色液晶显示-15℃~50℃

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