下面说说可以拼箱的危险品：2类危险品,需要单票确认,很少有港口能拼,除非你运气比较好。
3类危险品，3类，易燃液体，主要就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。
4类危险品,是易燃固体,比较特殊,分为4.1类, 4.2类和4.3类危险品
能拼箱的也只是部分4.1类危险品,主要看un 我们最近遇到比较多的UN3175 CLASS4.1类的酒精湿巾就是这类产品,
由于4.1类危险品不能和8类装在一个箱子里面 ,所以4.1类危险品需要给8类危险品让路,所以一般4.1类危险品拼箱是可以拼的，但是需要等,可能往往两三周才能拼出去,这点需要注意
6类危险品，有毒的,分为6.1类和6.2类。6.2类接不了 ,来说说6.1类,根据毒性来划分为
低毒,中毒等部分都是可以拼箱的。这个UN比较特殊，有的可以接，有的不接，具体要单票去确认。
8类危险品,腐蚀性的,这个分为酸和碱,酸性和碱性不能同时装在一个集装箱里面,和4.1类也不能同时装在一个集装箱里面。
9类危险品,是杂类,国际危规一直在变, 9类危险品也变多了,有些产品去年可能是普货，
今年变成危险品了,这个一点都不奇怪。因为国际危规是变化的。简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。目前危险品拼箱市场比较成熟的航线有韩国；釜山港和仁川港。釜山最小方2方，仁川港最小方要求3方。
日本：横滨港和大阪港。横滨大阪都是最小方3方要求。东京和神户需要从横滨大阪中转过去。新加坡：东南亚很多港口都是从新加坡中转过去的，比如马尼拉，海防等等都是。
欧洲基本港:南安普顿，鹿特丹，汉堡港等。都是最小方2方起算。
危险品拼箱费用会比普货高一些。因为危险品和普货的操作流程也是不一样的。不管是起运港还是目的港，危险品成本都比普货要高。
