伊藤2KW汽油发电机YT2500DC-2

  • 发布时间:2021-04-25 10:35:33,加入时间:2021年04月25日(距今1581天)
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伊藤2KW汽油发电机YT2500DC-2

汽油发电机组以其灵活、方便、稳定的特点被广泛地作为常用、备用和应急的交流电源使用。特别是近年来,我国经济的快速发展,全国各地都出现了不同程度的电力紧缺现象,使汽油发电机组的作用更加突显出来。传统的汽油发电机组直流输出发电机电压,输出电压、频率都不够稳定。汽油发电机组的新发展趋势是汽油发电机组和电力电子变换器的结合以及电子调速器的使用,也就是将发电机输出的原始电压经过电力电子变换器净化处理,然后再输出给负载,电子调速器调节发动机转速,以达到节能和环保的目的。这种新型的发电机组一般称之为数码发电机。本文的研究主要是为了实现1kW数码式汽油发电机,主要工作包括两个部分:一是电能处理环节;二是发动机转速的控制。

全文的结构和主要内容如下:章介绍了汽油发电组的概况和课题的背景和意义,然后分别介绍了发动机电子调速器和电力电子逆变器的研究现状和发展趋势。第二章介绍了汽油发电机组的组成机构,对汽油发动机和同步发电机的工作原理进行了描述,并推导了发动机工作的数学模型。第三章主要研究了发动机转速控制的方法,介绍了模糊控制和PID控制的特点,提出了模糊和PID混合控制的策略,设计了基于单片机的模糊—PID混合控制器。第四章主要研究了电能转换部分也就是逆变环节的设计,介绍了单相SPWM逆变器的原理和控制方法,对逆变环节的软硬件设计做了详细的说明。第五章是实验结果和实验波形。 详细参数

伊藤2KW汽油发电机YT2500DC-2 2KW汽油发电机

产品型号 YT2500DC-2

频率 50HZ

额定电压 220V

额定功率 2KW

zui大功率 2.2KW

直流输出 12V

额定电流 9A

相数 单相

噪音水平(7M) 65分贝

起动方式 手启动

油箱容积 15L

净重(KG) 49

发动机型号 EM168

电压调节系统 AVR

发动机形式 四冲程 发动机

zui大功率 4.1KW

绝缘等级 F级

排量 163cc

燃料型号 90#无铅汽油

机油容积 0.6L

燃料 90#无铅汽油

耗油量 365g/h

连续工作时间 15h 

尺寸(MM) 665*450*485

服务 伊藤原装 全国联保 质量保证 质保一年终身维护

产品信息 含13%增值税

调速器作为发动机的控制中心,能根据发动机负载变化情况自动地调节发动机循环供油量,保持发动机的转速稳定,从而保证发动机具有良好的工作性能。目前,小型汽油发电机组上的调速器普遍采用的是机械式调速器,由于机械调速器存在惯性滞后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在调速时必然存在瞬时调速率和稳定调速率差、过渡时间长等缺点,已不能适应在发电机组中对汽油机转速稳定性日益提高的要求。为了解决机械调速器在调节发电机组时存在的固有缺陷,提高汽油发电机组的自动化水平、可靠性和汽油发电机组的发电品质,开发一种价格低廉、可靠性高、具有通用性和扩展性的数字式电子调速器具有非常重要的意义。

本文在分析研究国内外有关电子调速器的基础分析方法及其研究状况的基础上,针对电子调速器在汽油机的过渡过程中,如何提高电子调速器的动态特性进行了研究。通过对汽油机自动调节过程的分析,得出装有数字电子调速器的汽油发电机组是一个一阶惯性环节与一个二阶欠阻尼环节的串联。分析了汽油机在过渡过程中转速变化与节气门开度变化之间的关系以及节气门的调节量对电子调速器的动态特性的影响。 调速器作为发动机的控制中心,能根据发动机负载变化情况自动地调节发动机循环供油量,保持发动机的转速稳定,从而保证发动机具有良好的工作性能。汽油机在作为农林机械、园林机械、发电机组及其他场合的动力装置时都装有调速器,以便在负载发生变化的情况下能够保持转速基本不变。目前,汽油发电机组上的调速器普遍采用的是机械式调速器,由于机械调速器存在惯性滞后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在调速时必然存在瞬时调速率和稳定调速率差、过渡时间长等缺点,已不能适应在发电机组中对汽油机转速稳定性日益提高的要求。为了解决机械调速器在调节发电机组时存在的固有缺陷,提高汽油发电机组的自动化水平、可靠性和汽油发电机组的发电品质,开发一种价格低廉、可靠性高、具有通用性和扩展性的数字式电子调速器具有非常重要的意义。

本文以汽油发电机组为控制对象,研究开发了适用于小功率汽油发电机组的数字式电子调速器。通过对汽油机自动调节过程的分析,得出装有数字电子调速器的汽油发电机组是一个一阶惯性环节与一个二阶欠阻尼环节的串联;通过对汽油机特殊工况的分析,确定了本研究采取的控制方案——模糊-PID控制算法,并在MATLAB-Simulink仿真集成环境下对选取的控制算法进行了仿真研究,验证了本控制算法在本研究中的可行性,确定了本研究的控制参数。

本文给出了汽油发电机组数字电子调速器的软硬件设计过程与方法。本数字电子调速器依靠控制软件和硬件的共同作用来实现调节和控制功能的,使发电机组的转速在负载不断变化的情况下,能够自动调节汽油机节气门的开度,给汽油机提供适量的燃油,让汽油机稳定在额定的转速下运转,解决了机械调速器瞬时调速率和稳定调速率差、过渡时间长等缺点,具有很强的通用性和功能扩展能力。对不同型号的汽油发电机组,只要根据具体机型选用对应的控制参数,编制出相应的控制程序,就可以使用此数字电子调速器对其进行转速控制。整个电子调速器集成度和数字化程度很高,具有广阔的应用前景和推广价值

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