我们很多人误以为贝雷片就是钢便桥。其实这样的说法不是很准确，其实贝雷片是用来搭建钢便桥的，钢便桥的内部结构有很多都是贝雷片组成的，我们可不要小看贝雷片的设计，它的每一个角度与结
构都是通过无数的力学专家进行很多测试的，也经受住了考验，材料力学专业的人可以对这些比较的了解。
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦
杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作
梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。 在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗
风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。拱肋吊装顺桥向定位仍采用在拱肋上定点并投
影至系杆顶面，经纬仪在两系杆间相互对点的办法进行控制。拱肋在预制场施工完成后，根据预制拱肋的假定坐标系，采用全站仪在湿接缝中心线与拱肋轴线相交点两侧1.2m处(顺桥向水平位移)设控
制点。并在系杆顶面假定吊装完成后设定此点的投影，投影点设在系杆顶面中心，方便置镜。在预制场测量拱肋顶面按测定中轴线的控制点，点距2m，并沿拱肋长度方向弹出墨线。在强制对中的观测墩
上架设全站仪，准确测定出每个拱肋端块件尾部支座中心位置并做点。拱肋吊装时，在准备吊装的拱肋端块件尾部支座中心处架设全站仪，以对面拱肋端块件尾部支座中心为后视，水平拨角90°，将仪
器视线方向转至拱肋中轴线方向。反复调整拱肋位置，使拱肋顶面墨线和仪器视线方向重合。在吊装中二段拱肋时，由于视角偏小，不能看到中二段拱肋顶面墨线，采用前视在墨线上吊垂球来调整拱肋
位置，使仪器视线、垂球线重合。
好了，以上就是关于贝雷片的相关知识了，如果你们发现有什么不理解的问题就可以致电我们公司的相关业务员，我们会给你们一个满意的答复。我们也希望越来越多的人才参与到贝雷片的改造与建设
中来，我们期待以后我们可以在很短的速度内就搭建好一个钢便桥，也会大大的加快效率。
