副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。
副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。
1.副车架能够带来很好的悬挂连接刚度；
2.能够隔绝路面震动带来良好的舒适性；
3.把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本；
4.总成部件安装方便，降低了装配成本。
根据2010年11月18日白俄罗斯、哈萨克斯坦和俄罗斯联邦关税联盟委员会第13条，海关委员会决定:
1. 采用关税联盟的技术规程“车轮安全”（TR TC 018/2011）技术条例 。
2. 欧亚经济委员会各委员会会议日期:2018年12月25日
需要提供认所需资料：
1.海关联盟CU-TR申请表
2.提供海关编码、营业执照、ISO9001证书
3.副车架产品说明书、用途描述、技术图纸或手册
4.其他认证证书和相关测试报告（E-MARK）
5.副车架产品照片
副车架EAC认证流程：
1、填写海关联盟认证（EAC/CUTR）申请表，确认出口产品名称、型号、数量、产品海关代码。
2、机构根据产品资料确认产品类别，确认产品认证模式及实施标准。
3、申请方根据机构的认证方案提交产品资料（俄文）包括（技术文件、测试报告等）与海关联盟国家供货合同。
4、机构审核资料文件并进行确认。
5、申请方配合机构提供样品实验室测试及审厂。
6、认机构制作草稿，申请商确认草稿准确无误，反馈给机构。
7、机构签发证书，并为证书在海关联盟认证网站进行备案。
8、申请方在产品上粘贴EAC认证标记，凭证书清关。
每一次产品认证都是由我们认证机构、申请者、生产商互相配合完成的，在具体的法规标准之下，开展认证事项，帮助申请者更快获得证书。所以除此之外，关于汽车EAC认的周期、费用等问题，欢迎您来电咨询沃泰认证，沃泰认证在海关联盟国家产品认证方面有多年认证经验，能够一站式解决认证申报、检测、审厂等技术支持问题。欢迎您的来电！
