改性水泥基灌浆材料 高早强灌浆料

  • 发布时间:2021-07-06 10:41:58,加入时间:2021年06月05日(距今1546天)
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  • 报价:400/吨

                                        改性水泥基灌浆材料/高早强灌浆料

二次灌浆时,应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆,直至从另一侧溢出为止,以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。

灌浆开始后,必须连续进行,不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。

在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料,严禁从灌浆层中、上部推动,以确保灌浆层的匀质性。

 设备基础灌浆完毕后,应在灌浆后3-6h沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝,如无法进行切边处理,应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。

当灌浆层厚度超过150mm时,应采用豆石加固型高强无收缩灌浆料。

当设备基础灌浆量较大时,豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式,以保证灌浆施工。

五步:养护

    养护:灌注施工完成后,24h内不得使设备和灌浆层受振动,碰撞,在无收缩灌浆料终凝前(2-4)h对表面抹压光,终凝后即应覆盖湿润的布袋或草袋,避免强日照,并洒水养护,每天4-6次。养护温度宜在(15-30)℃,养护期 7 ~ 14 天。 

包装与贮存

  覆膜纸袋包装,50Kg/袋。避免阳光直接照射无收缩自流平灌浆料,应离地贮存,以防止雨水浸湿,避免过度叠压,以防止产品过早失效和结块。

CGM-Z超早强灌浆料     伸缩缝2小时快速修补料

产品复合(客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件)和(客运专线桥梁柱面钢支座暂行技术条件)要求,同时复合(桥梁支座灌浆料)JTT1130-2017水泥基桥梁支座灌浆料材料的要求。

膨胀率0.08/弹性模量37/抗折强度12.3兆帕/抗压强度78兆帕

产品特点

超早强:2小时强度大于20兆帕,后期强度稳定,不倒流。

高流动性:流动性好,不分层离析,不泌水,能够自流密实成型。

无收缩:硬化后结构致密,不收缩。

适用方便:成品为干混砂浆,在工地加水搅拌即可适用。

耐久:产品具有良好的抗渗、抗冻、抗腐蚀性能。

适用范围

适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆;混凝土路面、伸缩缝保护带快速修补等。

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