订舱具体流程如下：
订舱流程
一、接受货主询价 海运询价：
1. 需掌握发货港到各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；
2. 主要船公司船期信息 ；
3. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ）
陆运询价：（人民币费用）
1.需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；
2. 各港区装箱价格；
3. 报关费、商检、动植检 收费标准。
不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积
各项型z大体积为：( 长*宽*高 )
可装体积， 可装重量 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
付费条款、货主联系方法 做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1.缮制委托书（十联单）；制单时应z大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2.加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3.取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1.门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2.内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3.取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（了解常出口货物报关所需资料）
1.需商检
2.需配额
3.需许可z
4.需产地z
5.需提供商标授权、商标品名
6.出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
7.需提供商会核价章，填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，invoice，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积， 贸易方式， 审核报关单的正确性（单证一致）。
显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照 海关编码 大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
备妥报关委托书，报关单，手册，invoice（原件） ，装箱单（原件），合同，核销单，配舱回单（十联单第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。
跟踪场站收据，确保配载上船。
凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可z，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。
否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改 问明顾客“提单”的发放形式：
1.电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
2.预借：(经船公司同意)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
3.倒签 ：(经船公司同意) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
4.分单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
5.并单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
6.异地放单：(经船公司同意)须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单，查看每张正本提单是否都签全了证章，是否需要手签。
八、航次费用结算，海运费
1.预付(FREIGHT PREPAID)
2.到付(FREIGHT COLLECT)
陆运费
1.订舱
2.报关(包括返关之前已经报关的费用)
3.做箱(内装/门到门)
4.其他应考虑的费用：冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、invoice发放（提单样本）
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