水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、露筋等病害进行及时修补的材料
水泥路面修补料用于很多水泥路面问题，这些问题出现后如不及时修补会很快发展成病害，而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的修复方式，导致大量的材料浪费，同时长时间的封道成本也越来越被重视。我公司水泥路面修补料可实现超薄修补，具有抗压和粘接强度及耐久性，水泥路面修补料对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
一、使用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，水泥路面修补料修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
3、不燃、储存、运输方便。水泥路面修补料
4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
三、产品性能
性能指标
|
序号 |
检测项目 |
检测结果 |
|
|
1 |
抗压强度 |
2h |
22.8mpa |
|
1d |
45.6mpa |
||
|
28d |
62.4mpa |
||
|
2 |
抗折强度 |
2h |
6.5mpa |
|
3 |
粘接强度 |
1d |
2.5mpa |
实用性能
水泥路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；水泥路面修补料而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
水泥路面修补料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，水泥路面修补料可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
耐久性能
水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
