东莞车用尿素液生产设备，做任何生意,只要做好了,就都能挣钱,相反,做不好,就不挣钱,但具体到做车用尿素的话,它还是有很大优势的,因为这个产品市场大,这就好做了,凡是有庞大市场的产品都是比较好做的,再加上车用尿素的成本低,利润高,加工简单,原料好买,尿素液生产线投资小,因此,具备了这么多的优势,你还说做车用尿素不行吗,不好做吗行动吧,赶紧买设备学技术干起来吧!
车辆烧尿素太多，让很多车主头疼，但是如果车辆不烧尿素了也会让车主头疼，若长期不使用SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。今天我们主要给大家分享的内容就是车辆尿素烧的多有哪些原因：
一、氮氧传感器，检测到车辆的尾气不达标时候，就会多喷射尿素。
二、尿素喷嘴的问题。
三、尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素，检查的方法这个我们也是放到后面的直播里面会针对尿素泵额诊断有单独的分享，这里也不多做说明。
四、排温传感器，180度的时候会传信号给电脑版，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器故障时候，温度没有到180度就会开始喷射尿素造成尿素的多消耗。
五、车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。
六、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。
七、发动机自身出现故障时候，也就是共轨系统出现了故障时候，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标。
八、电脑版程序问题，通常电脑版程序会限定消耗尿素的量多少，如果电脑版程序出现问题，也会让后处理部分尿素消耗的多，如果是这个时候，只需要将同样车型消耗尿素少的车的电脑版程序复制刷过来就行。
通过以上几个车辆燃烧尿素多的原因，相信很多司机朋友已经明白这尿素烧在什么放了。但还是有个别司机朋友说感觉尿素烧的多，太费钱了！
其实尿素消耗的量也是有相应的标准的，比如国四的车辆消耗100L柴油时就会消耗3~5L的尿素，国五的车辆要相对多一些。
车用尿素液的生产成本和利润。
1、车用尿素液的原料含量
车用尿素目前使用的车用尿素液由32.5%车用尿素和67.5%的去离子水组成。
2、车用尿素液的成品价格
车用尿素也分为大桶装和小桶装，大桶一般是吨桶，每桶可以装一吨，主要用在自有车队，公交公司，汽运公司，物流公司，汽修厂等等，方便添加，批量采购，每吨价格2000-3500元 。
小桶装每桶10L，每桶价格在20-35元，主要在加油站，汽配城，维修厂等等，便于购买的汽车流动大的场所。
3、车用尿素液生产成本
车用尿素1750-1900元/吨，去离子水自己生产10元/吨。一吨车用尿素可以加水可以出3吨尿素溶液，综合成本约600元每吨。每个桶3.5元，人工电费，包材加起来10L装每桶成本9.5-11元/桶
4、尿素液利润
市场价10L装 20-35元/桶 - 11元/桶成本=利润约9-24元/桶。
大桶装每吨2000元/吨-成本650元/吨=利润1350元/吨
