PV028R1K1T1NMF1
PVP1630R2C12
PVP1630R2H12
PVP1630R2M12
PVP1630R2ME12
PVP1630R2MP12
PVP1630R2MV12
PVP1630R2P12
PVP1630R2V12
PVP1630R2VA12
PVP1630R2VAV12
PVP1630R2VH12
PVP1630R2VM12
PVP1630R2VMV12
PVP1630R2VO12
PVP1630R2VP12
PVP1630RA12
PVP1630RAP12
PVP1630RC12
PVP1630RH12
PVP1630RHP12
PVP1630RM12
PVP1630RME12
PVP1630RMP12
PVP1630RMV12
PVP1630RP12
PVP1630RV12
PVP16362L12
PVP16362L212
PVP16362L26A112
PVP16362L26T12
PVP16362L26TA12
PVP16362LH12
PV028R1K1T1NMF1
551系列
SCG551A001MS
SCG551A002MS
SCG551A005MS
SCG551A017MS
SCG551A018MS
EFG551A001MS
EFG551A002MS
EFG551H417
EFG551H401MO
553系列
SCG553A017
SCG553A018
SCG553A001MS
SCG553A002MS
SCG553A017MS
SCG553A018MS
531系列
SCG531A001MS
SCG531A002MS
SCG531C001MS
SCG531C002MS
SCG531D001MS
SCG531D002MS
SCG531B017MS
SCG531B018MS
PV028R1K1T1NMF1 冲洗过程中还应该注意： (1) 油箱要封闭，减少现场空气中颗粒进入油箱的机会; (2) 相油箱中加入冲洗油时应使用带过滤器的加油小车，以滤除桶装油中的污染物; (3) 更换滤芯时暂停冲洗泵，注意不要带入杂质; (4) 对排空和排污要定期进行，以确保系统充满，并及时排出气体和污染物。 (5) 在冲洗的前期，油中水分蒸发很重要，在冲洗油箱上应有蒸汽逸出的窗口。 (6) 冲洗合格后在抽出冲洗油、管线使用前要注意保护，以免污染物进入系统。 四、 循环冲洗的参数 要获得良好的冲洗质量选择好循环冲洗的压力和流量是非常重要的一个保证。一般30—40个单元回路的液压系统的冲洗精度为NAS7级时的冲洗时间常常10-15天左右，对于液压伺服系统当要求的冲洗精度为NAS5级时冲洗时间甚至更长。对于那些相对施工周期较短的工程项目，加快液压系统的冲洗进度缩短冲洗时间就更显得迫切了。可以说它是目前工程施工后期的一个非常棘手的问题。 要达到理想的冲洗效果，冲洗时的雷诺数必须在4000左右(我们知道光滑圆壁管道的临界雷诺数Re(L)=2200-2300)。工程实践告诉我们经过酸洗后配管的碳钢管道每个单元回路的冲洗时间3-4小时后化验油样清洁度基本上达到NAS6-7级，当冲洗回路较短油样清洁度甚至达到NAS4-5级。我们知道雷诺数与管道的尺寸、管道内介质的流速和介质的运动黏度有关。雷诺数的计算公式为 Re=υ×ρ×(D-2δ)×10-3/λ*10-6 式中： Re--------------------为管道冲洗时的雷诺数; υ--------------------为管道冲洗时的流速，单位是米/秒; ρ--------------------为管道冲洗时介质的密度，对液压油为常数ρ=910; λ--------------------为管道冲洗时介质的运动黏度，随油温变化而变化，单位是厘施; δ--------------------为管道的壁厚，单位是毫米 D---------------------为管道的直径，单位是毫米。 管径DN50以上的单元冲洗回路的沿程压力损失很小，冲洗一百米管道长度的单元回路压力损失也不会超过10巴。而冲洗一百米长DN10或DN15的管道单元回路压力损失则超过150巴。 上面是当采用46#液压油(40Co的黏度值)冲洗时的数据，然而一般常温状态下例如现场环境温度为25Co时，46#液压油的黏度值为105Cst，所以这时冲洗的沿程压力损失更大。正常冲洗要求冲洗油的油温在40Co---60Co之间，下面再给出油温在50Co时一些冲洗时的数据，相同管径的流量只为原来的60%左右，沿程压力损失只有前面的30%--40%。 建议冲洗回路流量的选择按照上表的数据考虑，在 冲洗初期由于没有达到正常的冲洗温度，也达不到雷诺数在4000左右的要求，不过经过一段时间冲洗后油温会逐步提高，冲洗的压力也将相应下降，当达到正常冲洗温度后约3-4个小时，取样化验被冲洗的单元回路清洁度就可达到或超过系统要求的清洁度而进行下一个单元回路的冲洗。 五、小结 装配后的系统冲洗对新投入使用的液压系统是 必要的，任何抱有侥幸心理而放弃清洗都会对设备带来致命的损害。经过严格的冲洗后，可以减少和避免系统调试和早期运行中的故障，缩短系统的调试周期，减少不必要的损失。但是，系统的污染控制是一个不断进行的过程，不可能一劳永逸，在系统的运行期间还要定期检测油液状态，并控制污染物使其保证在系统允许的清洁度范围内。 分功率控制 分功率变量系统中两个液压泵各有一个独立的恒功率调节器，每个液压泵流量只受液压泵所在回路负载压力的影响，如图1a所示，图1b为双泵特性曲线。分功率系统只是简单地将两个恒功率液压泵组合在一起，每一个液压泵多吸收柴油机50%的额定功率。而且只有当每台液压泵都在压力调节范围P0≤P≤Pmax内工作时，才能利用全部功率。由于每个回路中负载压力一般是不相等的，因此液压泵的输出流量不相等。这种系统的优点在于：两个液压泵的流量可以根据各自回路的负载单独变化，对负载的适应性优于全功率系统。其主要缺点在于：由于每个液压泵多只能吸收柴油机50%的功率，而当其中一个液压泵工作于起调压力之下时，另外一个液压泵却不能吸收柴油机空余出来的功率，使柴油机功率得不到充分利用，从而限制了挖掘机的工作能力，因此这种系统在国外大、中型挖掘机上基本被淘汰。 图1 分功率变量系统 全功率控制 图2 全功率变量系统
