洛阳正举新材，作为生产高分子聚乙烯隧道逃生管道的厂家，常年为各大公路随道施工单位供应这种新型高分子逃生管道，合作单位众多：中铁，中交，路桥集团，中建等。近些年，随着管材行业的不断发展，这种新型的高分子逃生管道越来越受到隧道施工单位的青睐，因为它不仅安全系数远高于逃生钢管，而且管材重量也也比以往的逃生钢管轻便，给运输和安装带来了很大便利。
隧i道逃生管具有优异的综合性能，耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性。
1、重量轻，同规格下重量仅为钢管重量的1/3，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路随道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高，耐压性好，不易变形，在随道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
逃生管道历史变革：很早采用铸铁管道，后来逐渐被螺旋焊管替代，其缺点重量重、连接困难、易锈蚀、寿命短。 也有施工单位采用玻璃钢管道，其缺点脆性大，抗冲击差。
高分子逃生管的安装：
1、隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22cm宽,150mm厚。采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于随道中。
2、施工现场应按照隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、短节管道、转接接头。
3、隧道安全逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4、隧道安全逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，设置起点为很新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置到距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
5、隧道安全逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保随道逃生管道的效用。
6、隧道安全逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、设置的隧道安全逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
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