近年来，随着车载应用设备多功能化的进展，而且在混合动力车以及电动汽车的普及进程中，以电源监视功能为首的新用途也在不断地扩大，车用零件小型化以及高温环境条件下(-40～+125℃、-55℃～+175℃)的高可靠性要求日益高涨，一台汽车是由许许多多的零件组成，这些零件虽然有大小，但是全部都与汽车驾驶的生命安全息息相关，所以每一个零件都要被要求能达到*高质量与可靠度，甚至要求做到零缺陷的理想境界，所以在汽车产业中，汽车零件的质量控管的重要性往往*于零件的功能性之上，这个与一般民生用消费电子产品的需求是不一样的，也就是说对于汽车零件而言，产品的*大通动力往往不是[*新技术]，而是[质量安全]。为了达到对质量要求的提升，就得靠严格管控程序来把关，目前汽车产业中针对于零件资格及质量系统标准的就是AEC(汽车电子委员会)，针对于主动零件所设计出的标准为 [AEC-Q100]，针对于被动组件设计为[AEC-Q200]，其规范了被动零件所必须达成的产品质量与可靠度。
