四驱叉车带铲斗两用 叉套式越野装卸机大轮胎搬运

四驱叉车带铲斗两用 叉套式越野装卸机大轮胎搬运

四驱越野叉车造型美观、结构紧凑、转弯半径小、操纵轻便灵活，可在狭小空间内作业全液压动力转向，方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置，大限度驾驶人员个性化要求. 操纵手板的设置按照人机工程学的要求，优化设计以劳动强度，劳动生产力.

越野叉车结构特点：

　　（1）具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。

　　（2）采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。

　　（3）全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动普遍。

越野叉车与普通叉车区别:

1.普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。

2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高

3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车既可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。

4.越野叉车的速度高于普通叉车 其机动性显而易见。

5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。