早期的皮卡就是“工具车”,美国的包工头儿、农场主、牧场主们买来搬搬砖、拉拉干草,干些粗活儿,皮卡的角色类似于中国现在的“三马子”。不过,到了二战以后,皮卡的身份出现了微妙的变化,一些美国人开始把它们当成一种生活方式的道具。
此后,皮卡的动力和装载能力越来越强,车身也越来越漂亮。二战以后,大而精致的车厢成了美式皮卡的新潮流,福特F系列皮卡就应运而生了。从此以后,皮卡的车 厢模样就向轿车靠拢,舒适性也在向轿车看齐,并且由单排座衍生出了能乘坐更多人的双排座版本——这种版本,一看就不再是单纯为了干活儿用的。
美国人从干皮卡上延伸出了各种各样的玩儿法,皮卡的车厢也在不断变大,内饰也越来越讲究。
皮卡是西部农牧场主的好伙伴,为美国经济发展做出过突出贡献,现在美国富人们开皮卡,有点吃水不忘挖井人的怀旧意思,又有点美国文化的自豪感。现在的美国皮 卡越造越豪华,有人买皮卡只是追逐潮流,并不一定在乎它的实用功能。美国有不少所谓“都市牛仔”或“城市梦想家”,他们想象着自己会在某一天需要自己驾驶 皮卡来搬家,但真到事儿上了,还是把家具裹上泡沫塑料,然后给搬家公司打电话。
传说中美国人爱动手DIY,自己动手修个草坪、装修个房子啥的,所以家里需要个能拉割草机、装修材料的皮卡——其实,大多数美国人的皮卡一年顶多去拉一次圣 诞树,平时也就拉两辆自行车到郊外去转转。传说中,美国人生活富足,需要大马力的皮卡拖拖游艇、拉拉房车——其实,美国的富人还没多到那个程度,那么多的 人买走那么多的皮卡,大部分也就是辆代步车。
皮卡还有一点比较吸引年轻人,那就是改装件儿特别多,方便你动手把它改得个性鲜明,打造自己专属的“dream truck”(梦想皮卡)。