危险品海运拼箱到日本主要到两个港口一个是横滨港还有一个是大阪 东京和神户也能到
YOKOHAMA船期周日 截单周三 截货周四 HSSCO 直达 3天
TOKYO船期周日 截单周三 截货周四 HSSCO YOKOHAMA转 仓库提货 4天
OSAKA 船期周六 截单周二 截货周三 HSSCO 直达 3天
KOBE 船期周六 截单周二 截货周三 HSSCO OSAKA转 仓库提货 3天
危险品拼箱日本按照三个立方起算
日本是东北亚航线 属于近洋航线
近洋航线：直达韩国BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京，台湾KEELUNG基隆，HONGKONG香港。注：釜山至小方2方，仁川港至小方要求3方 横滨大阪都是至小方3方要求
危险品海运拼箱日本的话我们一般都是从上海外港出 目前上海危险品拼箱的话也是比较成熟的 基本上每周都有船
像日本的话周一 三 五 六 基本上每天都会有船
并不是所有危险品拼箱都是那么好拼的 3类 部分4.1 6.1 8 9 这些都是可以拼箱的
注意4.1类和8类是不能放到一起的 容易发生中和反应
一个危险品的柜子大多数品名控制在3-6个、
9类变故很多 有可能你去年出货是普货出的 今年就要按照危险品出了 国际危规是在变化的
危险品订舱一般要提早十天 因为危险品稍微比普货复杂一点 虽然订舱时就是多了一个危包证其他流程都是跟普货差不多的 但是危险品他对包装 运输都是非常要求的
普货一般提早7天就可以了
危险品订舱之后，预配一般两三天下来，就会发进仓通知单，送货要用危险品运输车队，带上周知卡，MSDS。仓库收货后进行装箱，后面再做危申报，报关，上船，出提单，付款就结束了。
看似简单的流程其实一不留意的话就会导致不可必要的麻烦 都是环环相扣的 一个环节做不好很影响你后面的出口事宜，欢迎随时找我为您解决出口难题
