宁波到德国杜伊斯堡国际铁路运输一级代理，***铁路整柜、拼箱业务
中欧中亚铁路南部通道，将***提高中国与中亚、以及高加索各国间的战略合作伙伴关系，扩大贸易往来，推进交通、电力等基础设施领域的合作，加快互联互通，增进中国与沿线国家政治互信、促进各国共同繁荣。目前，南部通道已经具备规模经营的条件，与其他三条运输通道形成互补，覆盖了其他三条通道难以辐射的西亚、东欧以及海湾地区，至此，中欧运输大通道基本实现对欧亚大陆的全覆盖。但是目前南部通道与运营比较成熟的东、中、西部通道项目还存在着综合费率高，运行速度慢、口岸换装效率低等问题，在南部通道的开发以及经营中主要任务以及需考虑的因素包括：
1、以现有通道为基础，借鉴中欧班列运输组织模式，构建南部通道秩序，就是要在现有铁路线路物理联通的基础上，以开行国际集装箱班列为载体，在中国铁路总公司的牵头下协调沿途各国铁路，统一技术作业标准、列车运行图，规范运送票据和通关手续。
2、以服务“***”国家战略构想为目的，打造国际化、***化、信息化的国际物流大通道。一是实现口岸运输***。通过口岸基础设施建设和沟通协调机制的建立，提高口岸交接效率，简化审批手续，降低通关成本；二是实现服务质量高标准。通过统筹优化，协调降低全程运价、降低全程运行时间、简化通关手续等措施，为客户提供全程“门到门”运输服务和代办手续、物流追踪等增值服务，提升全程物流服务质量，为客户提供全程物流供应链服务。三是实现沟通协调顺畅化。***沿线各国铁路间的沟通合作，推进成立沿线各国***主管部门、铁路和国际物流企业参加的国际运输协调委员会，提升整体市场竞争力。四是实现国际物流信息化。依托现代信息技术，实现亚欧铁路大通道国际运输和物流业务的网上办理，主要包括：运输单证、报关/报检、订舱/订车，运费的网上支付和结算推动亚欧铁路大通道国际运输货物的全程节点式信息跟踪
