提单本身就是一种“运输契约”，货运人把提单开给货主，就等于签了一份承运合同,集装箱标准箱尺寸：小柜20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,我们在支持和推动了国内海运的发展，同时积累了宝贵的操作经验,为此，山东港口青岛港QQCT和船公司业务人员成立攻关小组，并与船公司预配中心多次沟通，从集装箱集港开始就对出口箱重量和箱型严格分类把控，配载员使用了青岛港新优化的精细化自动配载模式，将GM值调整至正常航行范围,公司与众多大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求,计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费如需祺船期和报价敬请来电咨询，我们将为您提供高质量，低成本的专业海运物流服。
郑州环航国际货运代理有限公司是国内海运一级代理。提供专业的国内集装箱海运运输，门到门一条龙服务。与多家船公司（中海，中远，NANQIN,ANTONG等），集装箱车队保持着长期而稳定的合作关系，是我们保证舱位，服务到位的重要保证。主营业务：承接广东省珠三角各地区发往沿海省份各地区的货物，提供海上运输，通过集装箱来装载货物，拖车载集,国内海运,装箱上门提货（到装货地点，由客户安排工人装货），中间的路程是走海运，到目的港后，有拖车送货集装,国内海运,箱上门（到达卸货地点，由收货人安排工人卸货）。
而实际上还是有差别的,（这里顺便提一下，关于Groupage Cargo的问题，GroupageCargo和Consolidation Cargo我理解是同一涵义，过去散货运输使用GroupageCargo意指成组货物，例为货物打成托盘（Pallet），在集装箱运输中，Groupage一字已很少使用，而使用了ConsolidationCargo，而且目前已简化为Consol Cargo词了。
这种经济实惠又安全省心的运输方式，为您的企业降低运输成本，是提升贵司竞争力的选择！
业务往来省份&地区：黑龙江，哈尔滨，吉林，长春，辽宁，沈阳，鞍山，盖州，河北，霸州，胜芳，唐山，玉田，山东，日照，青岛，黄岛，临沂，淄博，江苏，泰州，连云港，常州，无锡，上海，浙江，宁波，温州，台州，福建，厦门，泉州，福州，广东，佛山，东莞，中山，珠海，清远，云浮，肇庆，海南，营口，大连，锦州，天津，秦皇岛，日照，青岛，上海，江阴，宁波，温州，福州，泉州，厦门，广州，深圳，汕头，海口，三亚等等。
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将以专业的精神为您提供安全，经济，准时，专业的服务，使温州，宁波，上海，张家港，江阴，太仓，南通，南京，福州，厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域,20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（28吨内适于装货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（28吨内适于装轻货）。
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集装箱,集装箱海运,标准箱尺寸：小柜20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）大柜40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）。
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你所认识的知名八大港口
抬头不一样：船公司提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为抬头的,公司自成立以来，以迅猛态势发展，主要从事以内贸集装箱运输为主的海上运输服务，公司限拥有车辆30扩大车辆队伍，通过优质装接送服务,因此，凭船东提单，到了目的港可以直接提货,相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性，安全性，船期稳定性等特点。
上海港
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“我们欣喜地看到，山东港口集团成立以来，港通四海、陆连八方，‘东西双向互济、陆海内外联动’的高质量开放新格局蓬勃而生,因为他们做长久生意的比较注重声誉，不会为一点蝇头小利而自毁名节，相对来说操作上就比较正规,江三角洲区域,在全国各海港区均设有业务网点，实现了双向全程监控和扎实的物流操作平台。
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所覆盖的经济区上海市、江苏南部、浙江北部、安徽、长江沿岸（江西、湖北、湖南、四川、重庆市）。
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集装箱码头外高桥一期、外高桥二期、外高桥四期、外高桥五期、洋山一期，洋山三期。
洋山港区深水港，经东海大桥与浦东连接，因此拖车费用会比500/700，而且是先报关后进港。
争取采用船公司提单取代货代提单,当然，客户答应承担这部分费用的除外,船东提单即指船公司签发的海运提单（MasterB/L，又叫主单，海单，简称M单），可以签发给直接货主（此时货代不出提单），也可签发给货代（此时，货代出货代提单给直接货主）。
内陆到上海港集卡拖运 长江水道运输。
上海货代“人满为患”， 每个商业写字间都有很多货代公司办公，竞争激烈。
宁波
目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单,海运费：原则上首先应由收货人承担，当无人提货，则可能会转回发货人承担,货损的赔偿。
所覆盖的经济区90%来自于浙江省，但杭州-嘉兴经济带的货源。
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集装箱码头一期码头，二期，三期，四期，五期，大榭港区、梅山港区、北仑港区。
为低值大宗货物的运输提供了有利条件，运输的国际性，海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国、法律的约束和影响，海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两大类。班轮运输又称定期船运输。租船运输又称不定期船运输，班轮运输，班轮运输指船舶在特定的航线上和既定的港口之间。按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式，其服务对象是非特定的、分散的众多货主。班司具有公共承运人的性质。
深圳
青岛海运
如果你想控制货权，运费到付等，你就要出货代单，货代可以帮你代理这些，当然这不是免费的,FOB条款下，相比指定船公司，发货人更多的是指定货运代理,海运费：原则上首先应由收货人承担，当无人提货，则可能会转回发货人承担,因此，凭船东提单，到了目的港可以直接提货。
主要港区东部的盐田，西对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭,发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能。部的蛇口、赤湾、大铲湾。其中盐田*大、大铲湾*新。深圳又与自由贸易港的相临，主要通过皇岗，文锦渡口岸陆运。
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经济覆盖区域深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区，转运腹地范围包括京广铁路和京九铁路沿线的湖北、湖南、江西、粤北、粤东、粤西和广西的西江两岸。
货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、现在出口一般都是HOUSE单比较多，特别是去欧美的地方,目前承运的货物种类范围广，主要有陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、产品原材料等随着“马士基多瑙河”轮（MaerskDanube）的一个集装箱在青岛港集装箱码头成功起吊，马士基成为青岛港集装箱吞吐量突破200万标准箱的国际班轮公司。钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、郑州环航国际货运代理有限公司拥有庞大的服务网点，以全国 沿海城市港口：营口港，锦州港，大连港，天津港 ，青岛港 ，日照港，泉州港，厦门港，福州港，上海港，南京港，南通港， 镇江港，常熟港，扬州港，常州港，江阴港，宁波港，温州港，台州港等为依托而建立起来的运输网络，可以辐射周边所有的省市地区,必须注意控制货物的所有权，,在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水路，陆路运输网络,有些货代加入国际FIATA组织，为了显示其地位，往往在提单正面印上“FIATA会员”的字样。矿石等。
