这个话题很有意思，也是一位网友通过评论反馈而来。真是高手在民间，人们的智慧也是无尽无穷。下面笔者带大家一起解析一下这个技术问题。
常见的皮卡后箱盖，有卷帘平盖、整体平盖、运动斜盖和货箱平顶盖。其中货箱平顶盖又分为三开门货箱盖和常见的货箱平顶（盖子的颜色跟车漆一致）。卷帘盖、整体平盖、运动款斜盖和三开门后盖因其造型不在这次的讨论范畴，所以这次的对象也就是常见的货箱平顶盖。
从技术角度，实现电动升降玻璃，是没有问题的。只是要考虑侧窗玻璃的重量，需要多大的电机，总控开关的位置，后盖单独开关的位置。
这样一算，就要牵涉到驾驶室玻璃总控改装，即使另选他处，也需要一个中控模块，同样要安装在驾驶员附近。是开孔安装呢，还是不开孔呢？这也是个问题。
其次，后盖侧窗玻璃一般都比较大，重量也是家用车侧窗玻璃所不能比拟。电机的选择，密封胶条的选择也是个问题。
最后，皮卡车厢，是不允许坐人的，做成电动升降，这个造价与实用效果能不能成正比，也是个问题。
好在一些车型的后箱盖，其玻璃可以做成推拉窗，或者斜开效果，这一点比完全封闭有很大的进步。随着皮卡产品的研发，我们相信，不管是后箱盖还是卷帘盖，会越来越智能化、科技化。
