噪声是人们生活中经常遇到的一种声音，它不仅干扰人们的正常生活、学习和工作，还会引起人的神经衰弱和内分泌系统功能紊乱；同时也会使听力受到损伤。
建筑施工厂界噪声：建筑物建造过程中产生的，在厂界处测量和控制的噪声。
城市轨道交通车站站台噪声：地铁车和轻轨车车站列车进站、出站时站台的噪声。
城市声环境常规监测/例行监测：包括区域声环境监测、道路交通声环境监测、功能区声环境监测。
目前，我国大部分城市都要求新建、扩建和改建的民用建筑必须按国家规范要求设置吸声降噪措施（如采用隔声窗或隔声罩等）。
对于既有建筑的改造也需采取一定的隔音措施（如在原有墙体内加贴吸声材料等），以减少室内外的噪声干扰及振动干扰，改善居民的工作和生活条件。
同时也可降低建筑结构构件所承受的冲击力和震动应力，延长其使用寿命。
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噪声的来源 噪声污染也是主要环境污染之一，但噪声污染与空气污染、水污染不同，它属于物理性污染(或称能量污染)。一般情况下噪声污染并不致命，且与声源同时产生同时消失。噪声源分布很广，较难集中管理。由于噪声渗透到人们生产和生活的各个领域，且能够直 接感觉到它的污染，不像其他物质污染那样在产生后果时才受到注意，所以噪声诉讼成为城市环境诉讼案件中多的。
(一)交通噪声
交通噪声是汽车、拖拉机、摩托车、飞机、火车等交通工具在行驶过程中产生的。城市噪声中有2/3以上是由交通运输产生的。城 市机动车噪声产生的原因，除了机动车本身构造上的问题外，还与道路宽度、坡度、质量，车速、车种，交通量等因素有关。
(二)工业噪声
工业噪声是由工厂机器运转、机器振动产生的。工业噪声强度大，有些工厂的生产噪声在90dB左右，有的超过100dB，这是造成职 业性耳聋的主要原因。工业噪声不仅给工人带来危害，对附近居民影响也很大。但是工业噪声一般是有局限性的，噪声源是固定不 变的，因此，污染范围比交通噪声要小得多，措施也相对容易些。
(三)建筑施工噪声
近年来，基本建设发展，城市道路、工厂、高层建筑不断兴起，采用打桩机、混凝土搅拌机、推土机、空压机等大型建筑施工 设备的数量增加，当这些设备运转时噪声均高达100dB以上。这类噪声虽是临时的、间歇性的，但在居民区施工，对人们的生理和 心理损害很大。
