防腐油漆(duty paint)"的概念，一般指在苛刻的腐蚀环境使用，包括底漆和面漆的配套涂料。防腐油漆广泛在华北地区华南地区使用正欧系列艺术涂料是一种新型的墙面装饰艺术漆，并通过了ISO9001质量管理体系认证及ISO14001环境管理体系认证再加上现代高科技的处理工艺，使产品，环保，同时还具备防水，防尘，燃等功能，优质艺术涂料可洗刷，耐摩擦，色彩历久常新。简单地说:防腐油漆就是使用寿命更长，可适应更苛刻的使用环境的涂料称为防腐油漆。
胺固化环氧防腐油漆这类油漆的固化是利用氨基与环氧基间的反应活性，在常温或低烘烤温度下交联成膜。胺类可用脂肪胺、芳香胺和环酯胺，与环氧树脂分罐包装，用前配合。芳族胺反应性较低，一般需低温烘干。脂族胺活性较高，也需在10℃以上才能充分反应。各种胺均可以与低分子量环氧或单环氧化物制成加成物，以降低挥发性、吸水性，提高与环氧的混溶性和固化速度，但同时提高粘度，降低使用期。常用的脂族胺为、二乙烯三胺、多乙烯多胺、。价格低、来源广，但挥发性大，易吸水，毒性和漆膜病态也重，在自配自用的情况下还有采用。配方按环氧当量:活性氢当量=1:1.2-1.5计算。其他胺类挥发较小用来不宜过多，可视情况按当量计为:1:1.1-1.2。
聚氨酯是指分子结构中含有氨基甲酸键的高聚物。氨基甲酸酯键由异氰酸基和羟基反应形成:-NCO+-OH→-NHCOO-故聚氨酯树脂的单体是多异氰酸酯和多羟基化合物。多氰酸酯有芳香族和脂肪族两类。由于前者较廉价，常温下反应活性较大，故在防腐油漆中很少采用后者，仅在有装饰性要求的户外涂装的面漆中采用。为了改善贮存、施工和漆膜性能，常将多艺酸酯单体制成含游离异氰酸基的聚氨酯聚物或加成物。
聚氨酯防腐漆的优点是适应性和综合性能好，因较其他树脂更易通过分子结构设计获得广泛的物理机械性能，且能同时具有耐化学品与附着力、耐磨损与抗渗透、硬度与弹性等相互存在一定矛盾能的平衡，从而能适应复杂多变的工作条件。这是由于氨基甲酸键既具有高度极性又有化学惰性，以及异氰酸酯基的高度活性，使有充分手段可按需进行调节的缘故。聚氨酯防腐油漆因在多方面取得长期效果而受到重视，已与环氧树脂和氯化橡胶一起成为重要的防腐油漆漆种。
防腐油漆漆膜阻止腐蚀介质和材料表面接触;隔断腐蚀电池的通路，增大了电阻。如环氧煤沥青漆、环氧玻璃鳞片防腐漆、氯磺化聚乙烯漆、聚脲、丙烯酸聚氨酯漆等。防腐油漆片状颜料能屏蔽水、氧和离子等腐蚀因子透过。树脂和颜料形成的涂层延长腐蚀介质渗入的途径，从而提高涂层的防腐蚀能力。
防腐油漆漆膜的电极电位较底材金属低，在腐蚀电池中它作为阳极而"牺牲"，从而使底材金属(阴极)得到保护。如环氧富锌、无机富锌、涂膜镀锌、喷锌、喷铝。防腐油漆在锌粉颗粒之间以及底材和锌粉之间保持直接接触。当水分浸入涂层时，就形成了由锌粉和底材钢板组成的电池。电流从锌向铁流动，从而使底材受到阴极保护。
近几年中国造船业尽管受到钢铁涨价的困扰，但仍高速增长。2003年达到460万t，2004年达到840万t，2005年到1000万t,至2010年将计划达到2000多万t，赶上或超过韩国、日本，成为造船大国。从各大船厂手持定单来看，达到这个目标是可能的。
相应的船舶涂料生产向东亚，尤其是中国转移。20世纪90年代初，国际涂料IP上海后，主要船舶涂料跨国公司--挪威佐敦，Hemple、Sigma、中远关西、立邦、KCC、Ameron、ICI等纷纷登陆长三角和珠三角地区，已形成20万t/a以上的生产能力。如果考虑每年中国沿海岸的修船用涂料，至2010年总船舶涂料市场容量将达到30万~35万t/a。因此，各跨国公司纷纷扩充生产能力。2006年船舶涂料产量约达20万t。
十几年来我国的高速公路从零发展为第二里程大国，铁路建设10%以上的速度发展。与之配套的桥梁(钢结构和混凝土)，高速公路的护栏设施的重防腐体系得到长足发展。与之相应的、交通部的桥梁行业标准加以修订，无论涂料体系还是产品性能要求逐步与国际接轨。车辆涂装标准，开始引入环保型水性涂料配套体系;杭州湾大桥采用的重防腐体系体现了当今国际标准。
同时我国尚有上百万米长的桥梁进入重涂维修期。城市基础设施--立交桥、轻轨、地铁、污水处理厂和管道、自来水和煤气管道等大型场馆建设，尤其是2008年会，2010年上海世博会和广州亚运会等配套的设施都需要高质量、高性能和环保型的重防腐涂料体系。
能源是制约我国经济增长大的瓶颈之一。我国能源行业--水利、火力、风力发电、石油开采、进口原油加工等来以10%以上的速度发展。至2004年底，我国进口原油达到1亿t，成为第二大原油进口国，而且还将以7%~8%的速度增长，水电站、火力发电站及风力发电塔的重防腐体系，包括管道、钢结构、混凝土结构、闸门等都要求20a以上的防腐体系。各个行业正在制定相应的标准。石化行业的油气管道由常规的沥青、环氧煤沥青向国际上通行的环氧粉末、聚烯烃粉末喷塑靠拢。油罐内外壁防腐和涂装体系正在标准化。海洋石油钻井平台及配套设施的防腐体系从开始就基本与国际标准接轨，其行业标准要求比较高，涂料主要由跨国公司供应。
