安全度汛大于天。当前，全国即将进入“七下八上”防汛关键期，防汛形势严峻复杂。各地各部门必须从思想到行动，时刻绷紧安全度汛这根弦，心往一处想、劲往一处使，团结协作，坚决打赢防汛救灾这场硬仗。
坚持关口前移。各地各部门要高度警惕，对照查找自身短板，全面落实各项防范措施，确保部署关口前移。一方面，督促各级党政防汛责任人特别是包保责任人深入基层，把问题苗头提前化解在成灾前。另一方面，持续开展隐患排查整改，发现险情预兆及时研判识别，提前果断采取“关停撤转”措施。往年的防汛经验证明，早部署、强举措、勤督查，提前做好充分应对，以各项举措的确定性应对汛情的不确定性，全力防范化解重大灾害风险，是防汛减灾的关键。
完善“叫应”机制。确保危险预警信息直达一线、到户到人，既要“叫醒”，又要“回应”，解决好预警落地“最后一公里”问题。这需要提高预报预警精准度，延长预见期，织密监测预警网络，严密防范暴雨、台风等各类灾害天气，盯牢危险水库、高位塘坝、山洪灾害风险区、地质灾害隐患点、城市易涝点等防御重点部位和薄弱环节，消除监测盲区；基层干部群众要熟悉预警转移信号，知晓转移路线和避灾安置点的情况，及时组织转移避险、救灾救助，避免人员伤亡事故，努力将灾害损失降到程度。
提升基层防汛能力。演练是未雨绸缪，是防患未然。各地要把演练当实战，才能在灾害发生之时将人民群众的人身财产安全损失降到。各地要深入企业单位、农村、社区，有计划有步骤地开展逃生避险应急疏散演练与宣传教育。通过实战演练巩固提升人民群众在应急响应、灾前处置、医疗救护、灾后安置等专业能力，为应对防汛、维护人民群众生命财产安全积累实战经验，筑牢防灾减灾救灾的人民防线。
汛情就是命令，防汛就是责任。各地各部门要以万全之策应对万一可能，把困难估计得更充分一些，把风险思考得更深入一些，进一步抓实抓细各项防汛救灾责任措施，以实际行动筑牢防汛救灾的坚实堤坝。
河北五星水陆两栖车采用全地形8轮驱动，“鸭蹼式”轮胎，更加粗犷、胎牙深度达25mm，在水中轮胎变身为“船桨”，快速驱动行驶
2.河北五星全地形水陆两栖车是我国的应急抢险全地形车，该装备的特点是在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、森林、湖泊等地带，完成第一线应急、防汛抢险、等任务。
3.水陆两栖车具备了防汛、洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、森林火灾、泥石流、地质滑坡等灾害及其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境下保障能力。
4.水陆两栖车系列采用了密封的车体，超强的承载能力、较高的离地间隙、八驱的牵引能力、能够充分防止水/泥/碎片进入驱动系统/发动机/散热器，充分保护车辆。水陆两栖车已经被广泛地运用到了中国防汛抗洪、城市内涝、应急抢险、公共事业、油、气、矿业、消防、、市政、林业、渔业、和农业等各个部门和行业。
河北五星水陆两栖车车重量轻、尺寸小、载重大，具有中心转向功能，其优异的全地形通过能力，
可快速通过山地、丛林、岸滩、沙漠、雪地、沼泽等复杂地域。
具备在极端恶劣的地面的通过能力，具备的过水能力。
部署在抢险、火灾现场、巡逻勘查现场时，可提供较大的承载能力
和牵引能力。履带用于松软地形或雪地，提供更好的牵引能力
发动机采用美国原装“科勒（Kohler）”发动机及原装“百利通”发动机。拥有一颗强劲的“国外心脏”
专为全地形车特制“鸭蹼式”轮胎，胎牙深度达到25mm！在水中轮胎变身为“船桨”快速驱动行驶。
并且是多个应急部门，消防部门优先选择的抢险车辆（雄安新区森林消防，张家口崇礼区消防大队，国家区域性公路交通应急装备物资（山东）储备中心，成都市浦江县局等
技术参数：
一、发动机技术要求：
1.4冲程、电子燃油喷射发动机
2.功率≥23马力
.3.排放量≥700cc
4.冷却模式: 空冷
5.启动方式：电喷打火启动
二、车辆技术参数
.1.外形尺寸≤3050*1500*1200mm( 长x宽x高)
.2.整车总质量≤480kg
3.负载能力-陆地 ≥450千克
4.负载能力-水上≥425千克
5.牵引能力≥630千克
6.燃料容量≥27公升，可视燃料箱
7.载客座位：6个
8.陆地载客6人，水里载客4人
.9.陆地行驶速度≥30km/h
.10.水上行驶速度≥5km/h
