广东到北美整柜海运全流程
一、订舱：高效锁定舱位的核心步骤
选择货代服务商
建议优先合作具有北美航线优势的船公司（如COSCO、ONE、长荣等）及一级代理，确保舱位稳定性和运价竞争力。
提交订舱资料
需提供：订舱委托书（含品名、柜型、货重、起运港/目的港）、企业资质文件。建议提前5-7天提交，旺季需延长至10天以上。
确认放舱
货代反馈SO（装货单）后，核对船期、截关时间、提单要求等关键信息，避免甩柜风险。
二、装柜操作：标准化流程保障货物安全
工厂装柜准备
核对货物体积与集装箱规格（常用20GP/40HQ/40GP）
采用托盘+缠绕膜固定，重货垫底、轻货上层，单柜重心高度≤柜高1/2
危险品需提前申报并张贴UN标识
监装重点事项
检查集装箱状况（柜号、密封性、地板承重）
拍摄装柜过程照片，留存货物堆码证据
施加一次性封条并记录号码
报关文件同步
装箱后24小时内提交装箱单（Packing List）、商业发票（Commercial Invoice）及申报要素，确保报关时效。
三、运输航线：主流港口与时效参考
华南核心起运港
盐田港（YICT）：北美直航主力港，周班次超20条
南沙港（NSN）、蛇口港（SCT）为补充选择
北美主要目的港
| 西海岸 | 东海岸 |
|---------|---------|
| 洛杉矶（LAX）| 纽约（NYC）|
| 长滩（LGB） | 萨凡纳（SAV）|
| 西雅图（SEA）| 诺福克（ORF）|
航线时效对比
快船：盐田→长滩12-14天（如美森CLX）
普船：盐田→洛杉矶18-22天（COSCO/AEM航线）
全水路：南沙→纽约35-40天（经巴拿马运河）
四、海运全流程关键节点
截关前48小时
完成集装箱进港、报关放行手续，特别注意HS编码合规性。
海运途中追踪
通过船公司查询船舶定位（AIS系统），重大天气变化及时预警。
目的港清关
到港前确认清关文件（B/L、Dock Receipt等）
整柜直提（FCL）可缩短滞港时间
五、成本与风险控制建议
旺季附加费预警：GRI（综合费率上涨）、PSS（旺季附加费）需提前核算
购买海运保险：建议保额≥货值110%，覆盖运输全链路
选择门到港（DDP）服务：由货代全程管控拖车、码头操作
