深圳作为中国重要的外贸港口城市，拥有成熟的海运航线通往菲律宾，以下是关于深圳海运到菲律宾的详细介绍，涵盖服务类型、优势、流程、注意事项等内容：
一、深圳到菲律宾海运的主要服务类型
1. 整柜海运（FCL）
适用场景：货物量较大（20GP/40HQ 等整柜），或对货物空间有独占需求（如家具、机械设备、大宗原材料等）。 优势： 运输效率高，货物直接入柜，减少拼箱换柜的损耗风险； 船期稳定，时效较快，适合对时间敏感的货物。 常见港口：菲律宾主要目的港包括 马尼拉（Manila）、宿务（Cebu）、达古潘（Dagupan）等，其中马尼拉是最主要的枢纽港。2. 拼箱海运（LCL）
适用场景：小批量货物（不足一个整柜），如电商包裹、样品、轻小商品等。 优势： 成本低，与其他客户的货物拼柜，分摊运费； 灵活性高，可随时凑柜出运，适合零散发货需求。二、深圳海运到菲律宾的核心优势
港口资源丰富
深圳拥有 盐田港、蛇口港、大铲湾港 等国际大港，航线密集，船公司（如 COSCO、OOCL、PIL 等）选择多，可满足不同时效和预算需求。
时效稳定
到马尼拉：直航船约 5-7 天，中转船约 8-12 天； 到宿务等其他港口：通常需中转，时效约 10-15 天（具体以船公司实际船期为准）。
双清包税门到门服务
部分货代提供 “双清包税 + 派送到门” 一站式服务，涵盖出口报关、进口清关、代缴税费、末端派送，客户无需处理复杂流程，省心省力。
成本优势
整柜运价受货量、季节（如旺季爆仓时价格波动）影响，参考区间： 20GP：约 $1500-$2500（含海运费、港杂费等）； 40HQ：约 $2800-$4000（具体需实时询价）。 拼箱按体积或重量计费，参考价：80-150 元 / 立方米（含拼箱费、报关费等）。三、操作流程与所需资料
操作流程
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询价与订舱：提供货物信息（品名、体积、重量、HS 编码等），货代确认运价和船期。
货物入仓 / 装柜：
散货：客户自送货或货代上门提货，送至深圳指定仓库拼柜；
整柜：货代安排集装箱到工厂装柜，或客户自拖自报。
报关出口：货代处理出口报关（需提供装箱单、发票、申报要素等）。
海运运输：货物装船，船公司签发提单（B/L）。
目的港清关：
双清服务：货代在菲律宾代理清关，需提供清关文件（如商业发票、装箱单、原产地证等）；
自清关：收货人自行委托当地清关行办理。
派送上门：清关完成后，由当地物流商派送至指定地址。
所需资料
基本文件：装箱单、发票、订舱单、提单补料； 特殊货物：如需做产地证（如 FORM E）、商检、濒危证明等，需提前说明； 收货人信息：菲律宾当地公司需提供 TIN 税号，个人需提供护照信息。四、注意事项
货物限制与禁运品
禁运品：危险品、管制药品、动植物活体、商品等； 限制品：食品、化妆品、电子产品（需认证）、药品（需批文）等，需提前确认清关要求。包装与标识
易碎品需加固包装（木箱、泡沫填充等），避免运输中破损； 外箱需标注唛头（Mark），注明收货人信息、箱号、重量等，便于分拣。清关与税费
菲律宾进口关税税率根据货物 HS 编码而定，一般为 0-30%（如电子产品、机械类税率较低，纺织品、奢侈品税率较高）； 增值税（VAT）：通常为 12%（关税 + 货值的 12%）。 双清包税服务已包含税费，但需确保货物申报价值真实，避免低报导致查柜风险。
