周至丙烷检测
德国戴姆勒集团全球CEO蔡澈博士在第氢能大会开幕式上透露，戴姆勒将于2014～2015年量产燃料电池汽车，2015年开始商业化。德国准备到2015年建造1000座加氢站，将为10×104辆氢燃料电池车供应氢气。日本对于氢能源的开发利用，主要集中在燃料电池、车用电池和固定装置燃料电池方面。为尽快研发、推广燃料电池车，日本采取了全额投入经费的办法，委托日本产业省的全资公司VEDO公司负责管理日本氢能和燃料电池示范项目。该项目的目标之一，就是到2025年，在全日本建立1000座加氢站。该项目从2002年运行至今，日本已累计投入1000亿日元（相当于80亿元）。欧盟对于氢燃料和燃料电池的研究一直非常重视。
2002年10月，欧盟成立了“氢燃料和燃料电池技术”高级研究小组。早在2003年，欧盟委员会就制定了“欧盟氢能和燃料电池发展路线图”。各国对于氢能的开发利用都投入巨大。在去年5月举办的第氢能大会开幕式上，美国能源部燃料电池技术发展部负责人称，美国2011年财政年度中氢能开发的预算为2.56亿美元。包括燃料电池系统，氢燃料，氢能技术研发，氢安全、法规、标准等多项与氢能有关的项目。数据显示，包括德国、法国、英国在内的8个欧洲对氢能的累计投资为：2005年为5.3亿欧元，2015～2020年可达26.11亿欧元，2020～2025年可达143.2亿欧元，2025～2030年可达592.1亿欧元（其中制氢投资约占50%，加氢站投资约占20%）。
