发动机作为各类机械的动力核心，其火灾风险需高度警惕。火灾成因主要源于三点：一是燃油泄漏后与高温部件接触，如喷油嘴密封失效导致燃油渗入排气歧管，瞬间引发明火；二是电路老化短路，尤其是发动机舱内高温环境加速电线绝缘层破损，短路产生的电火花易引燃油污或周边可燃物；三是润滑系统故障，机油泄漏后在高温下蒸发形成可燃蒸气，遇火源即发生燃烧。这些隐患一旦触发，火势会随油气扩散快速蔓延，对发动机造成毁灭性损坏。
发动机灭火装置是遏制火情的关键保障，其设计围绕 “快速响应、精准灭火” 核心展开。装置通常由三大系统构成：火情探测系统通过分布式温度传感器与火焰探测器，实时监测发动机舱内温度波动与火光信号，一旦超过安全阈值立即触发警报；灭火执行系统搭载高效灭火剂，如航空发动机常用的哈龙替代品，通过高压管路输送至预设喷射点，针对燃烧室、涡轮等关键区域形成定向覆盖，灭火剂能在高温下迅速分解，抑制燃烧链式反应；控制联动系统则与发动机主控单元互联，灭火时自动切断燃油供给与点火装置，避免火情复燃。部分工业发动机灭火装置还配备双重启动机制，既支持自动触发，也可通过驾驶舱或操作面板手动启动，确保极端情况下仍能有效介入。此外，灭火剂储存罐采用耐压防爆设计，管路布局避开高温与振动源，保障装置在火灾初期就能稳定发挥作用，将火势控制在萌芽阶段。
