一、质量鉴定背景介绍
申请人钱某作为消费者，从上海某汽车贸易有限公司购买了涉案车辆。购买后，申请人发现车辆可能存在未披露的重大事故维修历史，例如前纵梁修复记录未被卖家告知。为解决此问题，申请人多次与被申请人协商并查阅相关记录，但争议未果。最终，因买卖合同纠纷，双方诉至上海某院。
二、委托事项与机构受理
某院因审理案件需要，委托第三方质量检测机构对涉案车辆以往的维修情况进行鉴定，并判定其是否属于事故车。委托具体事项包括：审查维修记录、查验车辆结构完整性，并根据国家标准判定事故车性质。苏州联正质量鉴定机构作为独立的第三方质量鉴定机构，正式受理了此项鉴定委托。
三、鉴定流程和方法
经工程师执行严谨流程，包括资料审查、现场勘验和技术检测等环节：
资料审查：查阅某院卷宗和维修记录，发现涉案车辆于2024年因前部事故更换了前保险杠、翼子板及发动机散热器，并对左右前纵梁进行了修复作业（工时400TU），证明存在重大维修历史。
现场勘验：在4S店进行详细查验。鉴定发现：
右后车门内部漆面为黑色，与左前车门（灰色漆面）存在显著差异，表明车门曾被更换。
前保险杠生产日期为2023年（原厂日期2021年）、散热器生产日期同样为2023年，进一步确认部件更换事实。
检验检测：对车身漆面厚度进行测量，数据显示右后侧C柱位置漆面厚度高达1139µm（正常范围103～136µm），远超标准值，结合维修记录，证明该区域曾发生钣金喷漆事故。
上述流程综合国家标准GB/T 30323-2013，确保结论客观、真实。
四、鉴定机构给出的鉴定结论
综合现场勘验、技术测量及资料分析结果，苏州联正质量鉴定机构给出产品质量鉴定结论：涉案车辆以往的维修情况为2023年01月17日～2018年01月20日更换了右后车门，2024年06月28日～2019年07月24日更换了前保险杠、前保险杠加固件、翼子板、发动机散热器等，修复了左右前纵梁；涉案车辆左右前纵梁存在变形情况，依据GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》第5.6条第5.6.2和5.6.4的相关规定，涉案车辆属于事故车。
