GPZ系列桥梁公路盆式支座在桥梁上的安装方法
1、采用焊连连接方式：当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座 顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、 底板与预埋钢板焊接在一起。
2、采用地脚螺栓连接方式：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓 连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环 氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁 脂 17，8，砂 250。 GPZ公路桥梁盆式橡胶支座又称为“公路桥梁盆式橡胶支座”，它是 采用钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁橡胶支座产品， 与普通板式橡胶支座相比, 具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造 简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点。
GPZ 公路桥梁盆式支座可以很好的适宜于大垮桥梁使用的较理想的橡胶支座产品。GPZ 系列 支座目前承载力为 KN 的 31 个级别，承载力 0.8MN-60MN，能满足大型 桥梁建造的需要。每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种，本系列 支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性 能好， 构造简单， 重量轻， 价格便宜等优点， 是建筑连续梁式桥的支座。
GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的产品特点
1、GPZ公路桥梁盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压 板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数，承载能力大崐、变形 小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载 能力及橡胶的寿命， 更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲 性能。
3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。
4、支 座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。
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GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的分类:
1. 按活动方式可以分为：a、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能， 代号为 SX； b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为 DX； c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为 GD。
2.适用温度范围可以分为： a.常温型支座：适用于-25℃～+60℃； b.耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃代 号为 F。
3.按技术性能可以分为:a.支座竖向转角≥40′；b.竖向承载力 1KN 共分 28 级， 非滑移表面的水平承载力为竖向的 10% ； c.摩擦系数： 常温型 μ≤0.04；耐寒型 μ≤0.06 盆式橡胶支座压缩变形值不得大于支座总高 度的 2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径 的 0.5‰其中固定式非滑移方向的 水平承载力均不小于支座坚向承载力的 10%。抗震型橡胶支座水平承载力不小于 支座坚向承载力的 20%。支座转动角度不小于 0.02rad。在支座中添加 5201 硅脂 润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取 0.03.加 5201 硅脂润滑后，耐寒 型活动支座设计摩阻系数最小取 0.06。
