公路桥梁盆式橡胶支座公路桥梁盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低，加工方便、节省钢材、降低造价等优点，是适用于支座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁使用的较理想的支座。公路桥梁盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。活动盆式橡胶支座由上支座板、聚四氟乙烯板、承压橡胶块、橡胶密封圈、中间支座板、钢紧箍圈、下支座板以及上下支座连接板组成。组合上、中支座板构造或利用上下支座连接板即可形成固定支座。成品公路桥梁盆式橡胶支座的地区适用性成品公路桥梁盆式橡胶支座的适用地区应考虑温度和地震两个因素。以确定适配常温型或耐寒型支座和采用何种震型支座或抗震措施成品公路桥梁盆式橡胶支座承载能力的合理选择公路桥梁盆式橡胶支座承载力大小的选择，应根据桥梁恒载、活载的支点反力之和及墩台上设置的支座数目来计算。合适的支座一般为：反力不超过支座容许承载力的5%，最小反力不低于容许承载力的80%。规定最小反力的目的是保证支座具有良好的滑移性能，因为聚四氟乙烯板的磨擦系数与压力成反比，如果低于规定的数值，则磨擦系数将会增大。支座选配时，一般不必过多担心支座的安全储备，比如计算得到一个支座的反力为4100，最小反力为3700，那就选用承载力为4000的支座，这是因为4000支座的允许支反力变化范围是3200～4200 ，不要从更安全的角度考虑加大支座的承载力而选用5000的支座。因为5000支座合适的承载力是4000，而最小支反力3700已小于此值，故不适宜选用。虽然我们规定反力，不超过容许承载力的5%，但支座实际的安全系数一般在5以上
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孟经理
