2008 年北京奥运会期间，有 50 辆长 12 米的锂离子电动客车在奥运中心区服务，这是国际上第一次大规模使用锂离子电池电动客车。电动大客车充电时间长，是这样保证电动汽车运行不脱节的：电动汽车驶入充电站，两只机械手将汽车底盘里的电池组取出，放入待充通道，随即从已充通道取下充满电的电池组，将其换入电动汽车的底盘中，整个过程只需要 8 分钟左右。 赛特蓄电池产品特点：设计浮充使用寿命8年；采用铅钙铝多元合金；采用气体再复合技术，使用期间不须加水；高品质的原材料，严格的过程控制，确保自放电极小；在25摄氏度下，完全充电状态的电池以0.1度充电48小时，无漏液，外观无变形。赛特蓄电池主要用途：仪器，仪表；UPS/EPS电源；应急照明系统；报警，安防系统赛特蓄电池的联接：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生。
连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。2、蓄电池的充放电
浮充使用时充电参数的设置 系列 型号 浮充电压 浮充电流 单格温度补偿系数 AGM系列 12V/6V 2.27 ～2.30V/cell 0.25C -3mV/℃
循环使用时充电参数的设置 系列 型号 均充电压 均充电流 单格温度补偿系数 AGM系列 12V/6V 2.35 ～2.40V/cell 0.25C -5mV/℃
放电电流与放电终止电压 放电电流 I≥1.0C 0.2C≤I≤1C 0.01C≤I≤0.2C 0.004C≤I≤0.01C I≤0.004C 放电终止电压 1.6V/cell 1.7V/cell 1.8V/cell 1.85V/cell 1.9V/cell 此信息由中国行业信息网专业人员审核，请大家放心购买！！！
