因超高分子量聚乙烯这种性能优良的热塑性工程塑料，其制成品板材在不同领域得到广泛的运用
料仓、溜槽衬里
在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻结而受阻，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯材料衬里是解决这些问题的形式。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点：
高耐磨和极低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；
极低吸水性。它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会在衬里壁上，或特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；
符合卫生标准。超高分子量聚乙烯为无味、无嗅、无毒的材料。因此，允许用于与食品和药品接触的场合。
衬里的应用事例
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应用场合 |
衬里材料 |
介质 |
应用结果 |
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氧化铁矿贮斗 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
氧化铁 颗粒度：80%<30目 20%细粉<100目 产量：13000吨/天 |
使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。 |
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烧结厂的矿石贮仓 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
矿石 颗粒度0-1，水分4-7% |
使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm)，没有发生粘结或滞留现象。 |
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煤加工输送溜槽 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
原烟煤 颗粒度： 0-0.25-0-0.5 灰份：25% 硫：4% 产量：600吨/天 |
使用两年后，没发现磨耗、粘连、滞留或“架桥”现象。 |
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煤碳输送料仓 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
带有煤灰和煤浆和煤炭 颗粒度：0-1/4 产量：3000吨/天 |
使用五年后，没发现明显磨耗 |
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潮湿的硫酸钙溜槽 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
湿的硫酸钙 颗粒度：泥浆状 |
该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工。衬里使用一年后，没有现明显磨耗，也没发生粘结、滞留现象。 |
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船仓车箱的衬里 |
超高分子量 聚乙烯板材 |
一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。 |
