工作原理
减速电机固定于带泵装置的连接法兰上，通过驱动偏心轴带动滑叉作直线往复运动，并带动螺旋压油板和刮油板顺时针方向旋转（使用润滑油无此机构），经搅动变软的润滑脂均匀地被压到泵装置吸油口周围。
泵体内二组活塞，每组活塞由1个工作塞和2个控制活塞组成，当一组活塞中的工作活塞完成吸油过程时，另一组活塞中的工作活塞则把润滑脂压向出油口。如下图所示，当滑叉向左运动时，上组活塞完成吸油，下组活塞完成压油，开始新的工作循环。这时下组活塞1、2向左运动，活塞2在弹簧力作用下到达极限位置关闭出口，而活塞1继续向左运动，这时活塞2和1之间形成真空，其真空度随活塞1的左移不断增大，滑叉运动到极限位置活塞1打开吸油口，润滑脂从吸油口吸入，如弹簧力不足，没将活塞2推到极限位置，此时推杆3会在滑叉的推动下强制地把活塞2压到极限位置，同时上组活塞1、2、3向左运动，活塞1先关闭吸油口，被吸入的润滑脂在活塞1的推动下向左移动，当活塞2把出油口打开时，活塞2和推杆3 的运动也就停止，活塞1继续左移，把润滑脂从出油口压出，活塞1、2接触滑叉也已运动到极限位置完成半个循环的工作，如此周而复始地循环，二组活塞交替地将润滑油脂从出油口压送出来，压出的润滑脂经泵装置连接法兰上的过滤器过滤后向系统供送。
