公路桥梁板式支座的分类： 1.GJZ公路桥梁板式橡胶支座 2.GYZ公路桥梁板式橡胶支座 3.GJ**4公路桥梁板式橡胶支座 4.GY**4公路桥梁板式橡胶支座 5.桥梁隔震橡胶支座 二、公路桥梁盆式支座 1.GPZ系列盆式橡胶支座 2.GPZ（||）系列盆式橡胶支座 3.GPZ（|||）系列盆式橡胶支座 4.GPZ（KZ）系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座 5.KJ-GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座 6.QPZ系列盆式橡胶支座 7.KPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座 8.QZ系列球型支座 9.LQZ高承载全封闭球型桥梁支座.
桥梁橡胶支座用的橡胶材料应满足下列要求：
应具有较高的抗压强度；有良好的弹性且无很大的蠕变；热天不会变软，强度无显著下降，冬天不会变脆，仍能保持所需的弹性；耐老化性能良好；胶料工艺性能良好；成本不宜过高。当前用作桥梁支座的橡胶材料主要为氯丁橡胶和天然橡胶，也有采有用三元乙丙橡胶、丁基橡胶和氯化丁基橡胶的。
影响板式橡胶支座质量的主要因素
1、所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断。
2、内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。
3、生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量。
