车联网数据采集

  • 发布时间:2014-01-29 18:15:34,加入时间:2013年03月04日(距今4459天)
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 深圳速锐得坚持以互联网的思维做车联网产品,EST527蓝牙将实现车联网大数据采集部分,将车联网打造成一个卖用户需求的平台,通过车联网平台信息推送,给到终端用户的体验。EST527相关资料请在V1.1或者访问速锐得。
EST527提供了适用车载终端应用层的开发接口——车联网API,开发者可以在C#、C++、Java等应用程序中使用该服务,通过发起HTTP请求方式调用汽车OBD故障码库车联网服务,返回故障信息详情及背景数据。速锐得为行业提供了各种OBD车联网解决方案,并开放API,Config(安卓)源代码、configtool (IOS)源代码等等
   筛选客户,通过数据筛用户,我们刚刚说的6、7个业务线,如果靠人工或者是怎么样的手段是不靠谱的,通过装在车上的智能终端,通过用户行为,以及车辆行为把用户的需求,根据我们的业务条线筛出来。我们是一个数据服务的公司,我们根据客户的条线进行客户分类,第二是推送做营销,做营销无外乎几个,一个是高的到达率,第二个多形态的展示,第三有没有互动性,第四个效果是不是可检测,我们可以很兴奋得告诉大家,我们可以通过车里的屏幕,或者通过我们手机的屏幕,如何把这种推送信息的到达机制,通过声音以及图片的方式展现出来。这是非常有效的。
我们的精品业务,延保业务,续保业务,融资租赁业务,我们都是有很精准的算法,这种东西都已经互联网化了,我们按照展示次数、点击次数,到店次数,把到店的行为结果可视化,因为我做了车联网不知道到底投入有没有价值,我们通过分析把结果可视化。
车联网最后一公里的交易,如何满足车主在两小时的车上生活,到经销商处消费,到联盟商家处消费,经销商运营车主的能力就无可限量。

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