进口轴承分解下来底要依次进行整套外观检查、件检交和修理。详见表4—2所列的工序2、314、内容。
这部分工序是进口轴承检修过程的主要工序，足修理行业区别于机车制造行业的主要标志。进入修程的进口轴承能否继续使用，怎样才能满足使用要求，将是这部分工序要解决的中心问题。现抚其中的一些规定说明于TI1．在清洗之前，首先检查油脂保有量的情况，用以确定和判断现行加油、补油制度的有效性。其次校直油脂的理化状态，看有无发干、变硬、结块、桥油、稀化、变色等变质情况，用以确定和判断油脂老化更换周期的合理性，调整换油周期和补泊制度。必要肘，进行化验，弄清油脂为铁、铜、灰尘等污染的程度，并综合上述检查，确定调滑脂能否胜任该绝对的工况提出性能改进，更换油脂品种或改进进口轴承及油封结构等方面的建议。
110 170 45 NN3022 NN3022
120 180 46 NN3024 NN3024
130 200 52 NN3026 NN3026
140 210 53 NN3028 NN3028
150 225 56 NN3030 NN3030
160 240 60 NN3032 NN3032
170 260 67 NN3034 NN3034
180 280 74 NN3036 NN3036
190 290 75 NN3038 NN3038
200 310 82 NN3040 NN3040
| 110 | 170 | 45 | NN3022 |
NN3022 |
