隧道内模 边沟气囊施工要点阐述

  • 发布时间:2021-12-24 10:33:19,加入时间:2011年08月18日(距今5101天)
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梅须逊雪三分白,雪却输梅一段香

衡水宁兴工程橡胶生产的隧道内模、边沟气囊具有以优点:

1、 设计科学公道 

2、  应用隧道边沟气囊,预制或现场浇筑出来的成品构件,都能知足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。

3、 隧道内模有良好的耐老化机能,使用寿命长。预应力空心混凝土构件,因为采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利前提因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。

4、隧道内模采用氯丁橡胶、天然橡胶与纤维布先期合成,后用硫化工艺后制成。

5、 适用温度广泛:在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。 使用隧道边沟气囊时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

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