目前我国的汽油油品偏低，存留在化油器内的汽油在经过较长时间( 10 天以上）后易变质，并产生白色粉末状物质，阻塞化油器喷嘴，造成汽油机难以启动和游车，影响产品使用性能。我司产品在出厂时从工艺上已保证了化油器内无余油，因此首次使用时不会有此问题。对上述问题建议采取如下措施予以排除：对于间断使用汽油机的用户（停机时间超过10 天），建议您在每次停止使用时，旋下放油螺塞，排尽化油器内余油，要清除，保证余油排尽，避免余油变质和堵塞喷油嘴；
YT3000TM
额定频率(Hz) 50 60
额定电压(V) 230
额定电流(A) 10 19.2/9.6
额定转速(r/min) 3800
额定输出(kVA) 2.4
输出(kVA) 2.9
直流输出 12V-8.3A
相数 单相
电流断路器 没有
结构类型 便携式
燃料容量 4.8
集油耗（g/kW.h） 500
连续运行时间 3.3
噪音水平 63-72
外形尺寸(mm) 625mm×350mm×492mm
装箱尺寸(mm) 650mm×385mm×540mm
净重(kg) 34
起动系统 反冲起动（手拉）
燃料类型 汽车无铅汽油
润滑油型 SAE10W30
发动机模型 特殊数字发生器
发动机型号 单缸 四冲程 风冷 顶置凸轮轴 汽油发动机
缸径冲程 66X50
位移(ml) 171
压缩比 8.5
额定功率 3.3/3600 4.5HP
点火系统 T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
燃油消耗（g/kW.h） 395
发电机空载电压太低（例如：线电压仅100伏左右）
（1）励磁机励磁绕组断线。
检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路。
（2）主发电机励磁绕组严重短路。
励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈。 （3）自动电压调节器故障额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器
