桥梁橡胶充气芯模江西崇仁生产厂家直销 空心柱内膜按

橡胶充气芯模使用:

1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 

2、充气芯模开始充气

（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。 

（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。 

（3）使用压力。（见表） 

 

3、固定

（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。 

（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。 

4、浇筑混凝土

（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。 

（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。 

（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。 

5、拆模

待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）

直径（mm) 使用压力 (MPa) 

80 0.12

120 0.10

150 0.08

200 0.07

250 0.05

400 0.04

500 0.035

600 0.03

700 0.027

800 0.026

900 0.025

2200 0.005

⑴桥梁涵洞隧道充气芯模充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。橡胶芯模压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形）范围内，（详见下面橡胶芯模使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。

 

⑵桥梁涵洞隧道充气芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。

 

 

 

桥梁橡胶充气芯模产生背景 因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬 如： 混凝土浇筑时会释放大量的热量， 导致钢模板奇热无比， 要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会 有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，人身根本无法 入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作 工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次 数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动 力，桥梁橡胶芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心 板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放 掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次 成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝 土热量及压力。