重载无振动止滑车道1.环氧微震动止滑坡道（厚度=5mm）使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。能形成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。特别适用于各种需承受重度交通、防滑且耐磨的区域。产品自重轻，结构设计可忽略重量；高度耐磨损；抗弯、抗拉性能好；雨天防滑；耐各种化学品的腐蚀，包括汽油、机油等；封闭表面为混凝土面提供防腐保护；与混凝土基面的粘结力优越。是一种预配材料，各种组份的材料在工厂已经按配比包装好，在现场只需搅拌混合。混合后的砂浆摊铺后，再撒上精选的耐磨防滑骨料，即形成一个自重轻、抗弯、耐久和防滑面层。面层的最终厚度为10mm。常用色彩：黄色/黑色底层（宽12–15cm）、黑色/绿色/红色/黄色面层（宽50–60cm）常用车道：钝角150度双向车道。施工流程：基层处理→修补基层缺陷（环氧石英砂浆：孔洞、露石及裂缝）→干燥→将底油刮涂于已打磨清洁干净的基层上（底涂层：平板镘刀）→干燥→刮涂环氧砂浆中涂粘接层（中涂砂浆粘接层：平板镘刀）→中涂砂浆粘接层未干时撒播级配石英砂(撒播层，须满铺)→干燥后清扫未粘接的表面石英砂→第一道环氧面层密封滚涂（面涂1：带毛滚筒）→干燥→第二道环氧面层密封滚涂（面涂2：带毛滚筒）→干燥养护-区域线划定。施工工艺：1）基面要求：基面应干净，无油污，混凝土强度不低于C20，新做混凝土必须达到养护期，一楼基面混凝土必须施工过防水层且有效，基面含水率低于8%。2）基层修补：在液态地面硬化剂处理完成后的基层上对孔洞、露石及裂缝部位采用环氧树脂拌合及配石英砂，配成环氧砂浆进行修补，干燥后进行打磨处理、清洁。
