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圆锥滚子轴承优势明显
(1)可承受径向和轴向复合载荷。在变速器、驱动桥、轮毂的工作中，复合载荷是最为常见的工况，特别是驱动桥中心的主动锥齿轮轴承受着较大的径向和轴向载荷。
(2)在载荷能力相同的前提下，圆锥滚子轴承的尺寸小于球轴承和圆柱滚子轴承。例如，在变速器中采用圆锥滚子轴承，有利于减小径向尺寸和各轴的平行距，尤其是变速器的中心轴轴承(又称口袋轴承)，如果采用接触角较小的圆锥滚子轴承，不仅可减小输入轴的径向尺寸，而且有利于减轻系统热膨胀引起的轴承承载区减小的影响。
(3)轴向游隙可调，轴承寿命得以优化。根据轴承寿命与游隙曲线关系图(图1)，可以得知轴承的寿命与轴承游隙有着直接的关系。根据具体工况对游隙进行精确调整，有助于得到的轴承使用寿命。
(4)有利于提高轴承系统的刚性，降低噪声。由于圆锥滚子轴承滚子为线接触，可降低接触应力，并且通过轴承游隙调整得到合适的系统预紧，从而大大提高系统刚性。例如，为保证桥中心内务齿轮啮合正确、运转平稳、降低噪声，必须对圆锥滚子轴承施加适当的预紧以提高支撑刚度。
(5)轴承滚道内部泵油润滑效应。由于圆锥滚子轴承内部结构上有其特点，在运转过程中，离心力可使润滑油自动由滚子小端流向大端，既可以散热，又可以不断携走滚道内部的杂质。
(6)内外圈可分离，便于装配。在安装变速器和驱动桥时，在轴承安装部位难以接近的场合，采用可分离式的圆锥滚子轴承，既容易实现轴的对中，又便于齿轮的啮合调整。
